Nicht nur, dass die Vespa einen netten Treffer von vorne links bekommen hatte, nein, im Werk hatte man auch das vorder Rahmenstück zudem noch schräg eingeschweißt.
Das ist mir bei einer anderen V50 auch schon mal aufgefallen. Und die war nicht verunfallt.
Zudem sind die Verstärkunsstreben im Tunnelinneren auch noch schräg eingeschweißt. Das verstärkt den optischen Eindruck eines krummen Rahmens noch mehr!
Wer weiß, was die sich damals in Italien dabei gedacht haben...
Nach dem richten des Gabelrohrs und des vorderen Rahmenteils weiß ich mehr...
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