Freitag, 23. Dezember 2016

Touristenteile

blöde überschrift, ich weiß!
macht aber mal wieder sinn, wenn ihr seht, was ich vor dem fest noch fertig bekommen habe!
es handelt sich um anbauteile eines heinkel tourist rollers.

hier seht ihr die teile allerdings nicht im gestrahlten, sondern schon im gefüllerten und glasperlgestrahlten zustand:


Dienstag, 20. Dezember 2016

Vorweihnachtlicher Besuch

heute gabs mal besuch von einem guten kunden, der sich den vorkriegsmotorrädern verschrieben hat.

er kam dieses mal mit einer Terrot HST von 1930. größtenteils original belassen, behutsam restauriert und absolut alltagstauglich nutzte er das gute wetter heute und kam mal auf eine stippvisite vorbei!

hier seht ihr das gute stück in seiner ganzen pracht:






Dienstag, 29. November 2016

Verdeckgestänge

Heute gab es ein Verdeckgestänge eines Mercedes-Benz 220 SEb Cabriolets zur Bearbeitung.

Hier seht ihr es schon im gestrahlten Zustand:


Samstag, 26. November 2016

ACMA

minimale restarbeiten sind an der acma noch zu erledigen...

alu-zierleisten am boden anpassen, kleine stellen nachgrundieren an ein paar anbauteilen, alu druckgussteile glasperlstrahlen... kleinigkeiten halt... ;)

aber ansonsten...


Freitag, 25. November 2016

Junge Junge...

...was eine maloche!!

die 58er acma vespa war echt ne harte nuss! doch auch die ist nun geknackt!!

nach unzähligen blechen, die angefertigt und vorgrundiert, eingeschweißt und verschliffen werden mussten, ist es nun doch endlich geschafft!

die letzten teile sind grundiert und gerade am trocknen, der morgige abgabetermin kann eingehalten werden!
knapp über 13 stunden nur an blecharbeiten...mannomann!!!

aber jetzt steht sie wieder da wie aus einem guß!!

hier noch ein paar impressionen der arbeiten...

seitlicher aufbaubereich vorgrundiert...

 mitte und links das gleiche...

tunnelbereich ausgrundiert und schrägenbereich hinten partiell erneuert...


seitliches deckblech angefertigt und eingeschweißt, inneres kantenblech unten eingeschweißt und vorgrundiert...

äußeres kantenblech angefertigt und angeschweißt, beide bleche verputzt.
neue röhrchen für die bowdenzüge eingeschweißt, tunnel auslackiert...

bodenblech im innenbereich ebenfalls vorlackiert...

vorderes verstärkungsblech neu eingeschweißt und grundiert...



von den letzten arbeiten habe ich gar keine fotos gemacht. ich war wie im rausch, dachte nur noch, das gute stück fertig zu bekommen!


Donnerstag, 24. November 2016

Geschlossene Einheit

ich hatte mich dazu entschlossen, die schlechtere der beiden seiten vom tunnelaufbau komplett zu erneuern. eine weise entscheidung!! so sah es darunter aus:


das wurde erst mal gestrahlt, geschweißt und verschliffen, dann grundiert:



danach wurden die verschiedenen deckbleche angefertigt und eingeschweißt.

jetzt sieht das wieder aus, wie es eigentlich immer aussehen sollte! Eine geschlossene Einheit !!





Überall Gammel !!

nach dem auftrennen des bodenbleches der58er acma vespa kam wesentlich mehr zum vorschein, als es zuerst aussah (zumindest das, was man vorher sehen konnte, ließ einen kleinen "vorgeschmack" auf das, was noch kommen sollte, zu).
so ist der bereich der seilzüge komplett rostdurchfressen gewesen!!
alle röhrchen waren auf den letzten zentimetern quasi nicht mehr existent. der doppelte blechbereich in dieser region war ebenfalls komplett durchrostet.



ebenfalls war im vorderen rundungsbereich nach oben zur kaskade hin das doppelte blech nur noch fragmentös vorhanden!! :(



nur ein rigoroses austrennen und erneuern dieser partien hilft, dem rost auf dauer bei zu kommen!!
und so sieht es derzeit aus:



das ist natürlich wesentlich mehr arbeit, als anfangs kalkuliert. hoffentlich klappt der abgabetermin! jetzt gehts erstmal in die strahlalle, damit der innentunnelbereich gestrahlt werden kann! dann sehen wir weiter!!

Mittwoch, 23. November 2016

Durchgezogen

Die 53er "Lampe unten" ist nun auch fertig!

Morgen früh geht es an der 58er los! Bodenblech austrennen, innen im Tunnel nachstrahlen, ausgrundieren und vorlackieren ist zuerst einmal angesagt...

Auch hier Bilder morgen!!

Drei von vier

...verstärkungsblechen sind mittlerweile eingeschweißt. das ging relativ gut.

jetzt kommt der kniffligere teil; austrennen des gelöcherten bereiches vorne und einschweißen eines neuen bleches auf stoß. aber auch das sollte funzen!

ein wenig eile ist geboten. Denn die 58er Vespa braucht auch noch meine volle Aufmerksamkeit (und einen neuen Boden ;)).

Bilder folgen!!

Vespa "Lampe unten" Blecharbeiten an einem Modell von 1953

heute geht es endlich mal wieder weiter!

blecharbeiten an diversen vespas sind angesagt! zuerst die 53er; der boden sah nach dem strahlen leicht kariös aus. im vorderen (am meisten vom spritzwasser geschädigten) bereich muss ein neuer streifen blech eingesetzt werden. dies geschieht auf stoß, damit keine überlappungen zu sehen sind. wäre dann nämlich nicht mehr original und sieht auch noch doof aus!!
anfangen werde ich aber mit der hinteren querleiste, die wie die weiteren drei, die ebenfalls erneuert werden müssen, als verstärkung für das bodenblech dient.


los gehts!!

Dienstag, 22. November 2016

System

...im Chaos!!

Endlich wieder ein wenig Platz in der Halle! Kein gekletter mehr, kein Trubel, kein Termindruck!
Naja fast...
Die Vespen müssen noch fertig werden!

Bis auf eine V50 sind nun alle gestrahlt und teilweise auch grundiert, zwei sind auch schon abgeholt worden.
Jetzt gehts an s Eingemachte; die Blecharbeiten!!
Teils sehr komplex und zeitlich aufwändig, teils leicht und schnell durchzuführen. Es ist von allem etwas dabei!!

Hier mal ein Bild der fertig gestrahlten und grundierten Anbauteile der 53 er Vespa:


Dienstag, 15. November 2016

Baldiger Klassiker ??

heute gabs zu den 5 alten vespas eine recht neue dazu; ET4 soll sie wohl heißen.



davon habe ich neulich schon einmal eine für das strahlen abgelehnt, da sie schon so verrottet war, dass man echt nur noch schlachten konnte. das machte echt keinen sinn mehr!

bei dieser hier sieht alles noch recht gut aus. zum glück!!

Vespa 1953

die 53er vespa mitsamt den anbauteilen ist nun auch gestrahlt.


Sonntag, 13. November 2016

Vespa Blecharbeiten

Morgen geht es mit den Arbeiten an der ehemals türkisen 66er V50 los.
Ein paar Risse im Blech, ein wenig Blech ausbeulen, dann grundieren.

Danach geht's gleich der 58er Vespa weiter!
Auch hier steht blechtechnisch einiges auf dem Plan!
Ausbeulen, Boden austrennen und erneuern, Schweißarbeiten, usw..

Während ich mich daran austobe, geht es mit den Strahlarbeiten an der 53er Vespa los. Die strahlt mein Mitarbeiter.
Genauso geht es auch der der PK oder PX weiter. Der Korpus muss vor dem Strahlen noch vorbereitet werden.

Bilder zu allen Vespen seht ihr morgen!!

Donnerstag, 10. November 2016

Ab zum Lacker!!


ACMA Zerlegungsarbeiten

am rahmen der acma ist noch einiges zu demontieren, denn leider wurde versäumt, die fußleisten abzubauen.


das ist fummelsarbeit, denn meist sind schrauben und muttern durch korrosion eine einheit geworden.

am beinschild muss noch der originale vespa schriftzug und das logo oberhalb der kaskade entfernt werden.



am schutzblech vorne ist noch die alufinne montiert, an der gabel noch lenkkopflagerteile und nadellager unten..  


los gehts!

Türkis

vespa nummer zwei ist gestrahlt!
es handelt sich hier um die türkise vespa von 1966.



nur wenige blecharbeiten sind daran zu erledigen. ein wenig ausbeulen und richten, ein wenig schweißen und schleifen und schon bin ich damit durch!


Mittwoch, 9. November 2016

Abgearbeitet...

..sind die etlichen positionen am käfer von jens! (hier ein bild kurz vor fertigstellung)


der termindruck wuchs, da alle meine dienste in anspruch nehmen wollten. die vespa fraktion, die vw fraktion, die gewerblichen kunden...

alles geht einfach nicht auf einmal!

jetzt gehts endlich an den vespen weiter!

ein 66er korpus will gestrahlt werden, ein 58er ebenfalls, ganz zu schweigen von der px und der 53er lampe unten!
viel strahlarbeiten, aber auch blecharbeiten bei verschiedenen vespa modellen werden mich in den nächsten tagen auf trab halten!

Freitag, 4. November 2016

Iron Man Paintjob

von einem kunden bekam ich einen motorradtank einer custom harley-davidson nebst anbauteilen zur bearbeitung.
diese hatten einen sehr aufwändigen airbruh paintjob bekommen. schrecklich, das alles wegstrahlen zu müssen. und das alles, weil der klarlack schrott war!



und hier gestrahlt:




ACMA Vespa 1958

schon was her ist es, dass ich euch die bilder versprochen hatte...
zumindest von den anbauteilen, die ich seinerzeit noch machen konnte, bevor der wahnsinn in tüten hier losging!
arbeit bis zum abwinken, aufträge, die sich stapelten und kaum abgearbeitet werden konnten!!

hier daher mal ein bild der gestrahlten anbauteile:

Hazet Knarrenkasten

von einem kunden bekam ich mittlerweile schon einige teile aus dem hazet programm der fünfziger bis 80er jahre.
zu guter letzt war es der wekzeugwagen assistent, der mittlerweile in neuem glanze erstrahlt:

bild folgt

nun sind ein paar knarrenkästen dran... die sehen nicht mehr so toll aus, werden aber wieder instandgesetzt!



Dienstag, 1. November 2016

Maico MD 250

Gestern gab es eine Maico zur Bearbeitung.



 ein standardnummer; nur strahlen und peng!! ;)


Montag, 31. Oktober 2016

Hintergrund

gerne als fotohintergrund genommen wird das zweitgrößte transmissionsrad, das jemals gebaut wurde. (das immer noch im einsatz befindliche schwesterstück befindet sich in mexiko!)

im vordergrund allerdings das eigentliche objekt der begierde; ein porsche 911 im rs look. 



Montag, 24. Oktober 2016

Florett und Quickly

davon gabs die tage mal ein paar tanks zur bearbeitung.


abgeklebt sind sie schon...als nächstes kommt das feinstrahlen dran... :)

Samstag, 22. Oktober 2016

Die Sechser Reihe

Heute ging es endlich an das strahlen der ersten von sechs Vespas, die sich bei mir in den letzten Wochen so angesammelt hatten.
Begonnen wurde der Reigen mit der zweitältesten im Bunde...einer 59er Version in hellblau.
Da am Korpus noch einiges in Sachen Blech zu tun ist, waren zuerst mal die Anbauteile dran.
Jahrzehntelange Verknüpfungen von Dreck und Öl können manchmal sehr hartnäckig sein, das musste meine Aushilfe heute gleich mal feststellen und kratzte sich an ein paar Teilen davon den Wolf!!!
Aber nur so kann man anschließend das Blech einwandfrei strahlen.


Donnerstag, 20. Oktober 2016

Kawasaki Z 900 und Zündapp

heute ging es an eine kawasaki z 900.
die war in leidlichem zustand, als sein besitzer sie kaufte. nun wird sie high end mäßig wieder auf vordermann gebracht, so dass sie besser aussieht, als neu!!

hier fehlt leider das "vorher" bild, da hatte die kamera kurz schlappgemacht und ich hab´s nicht gemerkt!!

außerdem gehts noch an eine recht seltene zündapp von 1974.


update:

hier seht ihr die gestrahlten teile:

enmal die der kreidler...



und hier die der kawasaki:

 (leicht überbelichtet)

Samstag, 1. Oktober 2016

Nummer 6... oder Vespa gegen Lambretta

eben kam vespa nummer 6 reingeschneit! dafür ging die lambretta raus! gehüpft wie gesprungen!!


erst mal die gussfenster fertigstrahlen und dann gehts an die ganzen vespas!

Mittwoch, 28. September 2016

Nur noch Vespas...??

mannomann...nur noch vespas! px, pk, v50, lampe unten, usw...

die vespafraktion schlägt zu!! deren saison ist fast zu ende, die neuesten winterprojekte stehen am start und nach dem zerlegen direkt bei mir.
sandstrahlen, blecharbeiten, grundieren... das volle programm...meistens.

vespa nummer eins, eine pk, ist gestern begonnen worden, die ersten teile sind gestrahlt und grundiert.



Sonntag, 25. September 2016

25 Grad

...bestes Wetter, um mal wieder nach hinten zu gurken...oder doch nicht?
Die Tochter hatte keine Lust, mitzufahren, der Tank vom Bus war komplett leer und der Buggy hat einen immer lauter werdenden Radlagerschaden...
Keine wirklich guten Vorrausetzungen...zudem musste ich auch noch weiter renovieren...
Also

Freitag, 23. September 2016

Wieder was fertig!!

die lambretta stand schon viel zu lange rum! dauernd kam was dazwischen!
heute war endlich mal wieder meine aushilfe da und ich hatte keine anrufe, niemand, der klingelte und was von mir wollte!
da ging es dann zügig an der lambretta weiter! beinschild anpassen, lenker anpassen, bodenendstücke anpassen... so weit, so gut!

hier das ergebnis:



nicht möglich war es mir allerdings, an das reprobeinschild, das einen gänzlich anderen rundungsverlauf hat, das originale vordere schutzblech anzupassen...oder umgekehrt!
daher sieht das hier so aus: