Weihnachtsfest

auch wenn es erst der 23.te dezember ist, so wünscht euch das gesamte team von sandstrahltechnik kraft ein frohes fest und einen guten rutsch ins neue jahr!

wir haben betriebsferien bis zum 03.01.2021, ab dem 04.01. sind wir wieder unter volldampf!

 

Zweiter Versuch

...nun hat es geklappt. 

ich war pünktlich und der kunde schob gerade mit dem werkstattleiter einen neueren alfa, der unter der hebebühne unter der giulia weg, damit ich freie sicht auf den unterboden der karosserie hatte.

ein wenig uneinsichtig war er schon bezüglich der roll/kipp/drehkonstruktion, letztendlich haben wir uns auf eine hohe rollkonstruktion geeinigt, die er anfertigen lässt.

ich bin gespannt...

 

Besichtigungstermin

der für heute anvisierte besichtigungstermin wurde vom kunden sehr kurzfristig abgesagt und um einen tag verschoben.

mann mann mann!!!

und das in meinem urlaub. schon leicht frech die nummer, weiß der kunde doch, dass ich urlaub habe!

wenn der den termin wieder verschiebt, gibts saures!

Betriebsferien

 

Citroen DS

vor geraumer zeit gabs von jürgen einens chwung citroen ds anbauteile. 

die konnten teils komplett, teils aber auch nur partiell gestrahlt werden. es kommt halt immer auf die fläche an...strahlbar oder nicht strahlbar...

heute ist abholung und anlieferung zugleich. denn jürgen bringt gleich den nächsten schwung teile vorbei!

Ohne Namen

 Der Besitzer dieses Mofas hat.fast keine Infos zu diesem Mofa. 

Mein Auftrag; strahlen und pulvern.

Na dann los...strahlen...

Und pulvern lassen (ich lasse die Teile mal eingepackt. Schließlich ist ja bald Weihnachten!!)

Ist das Kunst...

 ...oder kann das weg??

Hoffmann Gouverneur

 mal was seltenes...

michael brachte mir einen schwung teile einer hoffmann gouverneur..

wie immer wurde alles auf kundenwunsch wieder schön gemacht...

hier eine auswahl an teilen, die unter anderem bearbeitet wurden...

Audi 100 Achsteile

peter hat neben seinem vw porsche ein weiteres projekt am start; einen audi 100. zum glück ein coupé (mein favorit). 

die sind ja mittlerweile doch recht gesucht, nur sind leider viele teile nicht mehr erhältlich. 

da heißt es, retten ,was zu retten geht!

desewegen werden alle fahrzeuganbauteile wieder schön aufgearbeitet. 

hier seht ihr seine bereits gestrahlten achsteile...

Fette Dinger

 ...jaja...ich weiß ja , was ihr gleich wieder denkt...

aber sowas gibts nicht bei mir auf dem blog...da müsst ihr schon andere seiten besuchen!

ich rede natürlich von fetten bremssätteln, die der liebe werner, ein langjähriger und sehr guter kunde von mir, vor ein paar tagen reinbrachte. die guten stücke gehören an einen ausgemusterten chevrolet pick up truck der amerikanischen armee.

hier seht ihr sie bereits gestrahlt und gelb verzinkt:

 

Chevrolet Corvair

 für den corvair hatte mein kunde nicht die richtigen felgen, daher musste er sich andere besorgen. 

da das chevrolet programm ja sehr modellübergreifend ist, passten auch die eines anderen (neueren) modells. 

hier seht ihr die guten stücke bereits gestrahlt:

bild folgt

und hier sind sie schon grundiert:

Are you ready to rumble ???

könnte man fragen, denn ich habe neulich einen satz der vier pöller bekommen, die die seile eines boxrings in position halten...

oben seht ihr sie bereits im gestrahlten zustand...

auf der Jagd nach dem weissen Phantom

Knappe 80 km musste ich fahren, dann hatte ich es gefunden...das weisse Phantom...

thorsten hat ja mal einen richtig tollen typ 3. 

mit den schicken zubehörteilen, die einfach dran gehören. export stoßstangenbügel mit den passenden hörnern, wind/regenabweiser an den türen, schicken zubehöraussenspiegeln (ja, plural!), hochglanzpolierten echten babyfüchsen, originalem vdo drehzahlmesser, flachen rote rückleuchten...und dann auch noch in L90d, pastellweiß lackiert das ganze...genau meine kragenweite.

Kotflügel Audi 50

 Mein Kunde brachte.mir die seinerseits für die massiven Verbreiterungen bereits vorbereiteten Kotflügel für seinen Audi 50 / Polo 1 vorbei.

 

Einmal Storck Riesen bitte, Frau Lange...ach nee ich heiße ja gar nicht Frau Lange... und was soll ich mit Storck Riesen...lol, neee...einmal strahlen bitte, Herr PSN...

7er Türen

von einem youngtimer, einem 7er bmw, gab es alle vier türen zur partiellen bearbeitung. 

dem wunsch des kunden, nach dem strahlen, falls vorhanden, kleine löcher eben zuzupunkten, kann ich leider nicht folge leisten! 

die unterkanten sind allesamt sehr stark kariös, um nicht zu sagen, "durch"!

genau wie in der neuen kaufberatung in der oldtimer markt!

bilder gibts heute mal keine dazu. wie rost aussieht, wisst ihr ja!! LOL

Designertisch aus Italien

ich hatte ja schon des öfteren designerteile aus italienischer produktion.

jetzt war es wieder soweit; ein tisch hatte den weg zu mir gefunden...

hier seht ihr ihn bereits im gestrahlten zustand:

Federkerne

die federkerne des chevrolet corvair mussten auch noch gestrahlt werden. 

bild folgt

hier ist der rost bereits abgestrahlt...

bild folgt

als nächstes folgt eine grundierung in rotbraun... 

Chevrolet Corvair

Von einem 64er Chevrolet Corvair Cabriolet sind diese Blechanbauteile aus dem Motorraum...

Benelli

Kaum noch bekannt, aber dennoch ab und zu zu sehen...zum Beispiel hier auf diesem Blog...

Hier vor dem strahlen... 

und frisch gestrahlt...

 

Eine Schwalbe macht noch keinen Sommer...

Deswegen hat es dieses Jahr einige davon gegeben...nicht flug-, dafür aber bald fahrfähig...

Hier ein weiterer Rahmen plus ein paar Anbauteile...bereits gestrahlt.

und mittlerweile ist der rahmen nebst anbauteilen beim pulverer und wartet auf seine beschichtung.

Alublock BMW

einen 10 zylinder bmw motorblock aus alu bekam ich zur oberflächenbehandlung reingereicht. 

der motor war defekt, ein pleuel hatte nichts besseres zu tun, als mal eben eine schneise der verwüstung ins alugehäuse zu reissen. 

da diese blöcke gerne kaputt gehen und sich zudem auch noch direkt verziehen, kann man nichts mehr damit anstellen, als ihn zum kilopreis beim schrotti abzugeben...oder doch??

ja, denn mein kunde hatte ihn gut vorgereinigt und ich habe den block und vier pleuel mit kolben dann mal glasperlgestrahlt. daraus wird dann ein tisch mit einer dicken glasplatte obendrauf, diese wird dann von den vier kolben an den ecken des blocks befestigt, gehalten.

hier der block nach dem strahlen:

 

Vespa Primavera

Nachdem nun alle Blecharbeiten an der Primavera durchgeführt wurden, hat der glückliche Besitzer seine Vespa abgeholt. Hier seht ihr sie frisch grundiert:

Ford F 150 von 1967

anbauteile eines light pick up trucks aus den usa gab es die tage von michael. der hatte sich das auto spontan bei einem usa besuch in los angeles gekauft, direkt in den container verfrachtet und nach rotterdam bringen lassen:

 

die ersten teile sind nun bereits gestrahlt und frisch verzinkt:

Opel Manta B

teile vom opel manta b trudelten die tage rein. 

auch hier mussten die spuren der zeit entfernt werden...auf dem bild seht ihr die teile bereits gestrahlt:

Mehr Platz

 so, heute ist nach langer zeit der bmw 2002 raus gegangen. 

mein kunde hatte sich das handgelenk gebrochen und konnte aufgrund dessen zuerst nichts machen. zum glück konnte ihm ein guter bekannter mit der abholung und dem transport der rollbaren rohkarosse  behilflich sein.

nun ist wieder ein wenig mehr platz in der halle. was aber nicht bedeutet, dass somit auch weniger zu tun wäre. weit gefehlt! 

als nächstes kommen strahltechnisch gesehen die teile der göricke 350 s dran und in der mulde können sich währenddessen weitere kleinteile von einem citroen ds großkunden aus düsseldorf drehen und von feinstem metallperlen gereinigt werden!

Göricke Panther 350 S

die neue linie...so wurde es beworben mitte der sechziger jahre...

ein guter kunde und sammler unr restaurator von historischen kleinkrafträdern brachte mir teile davon zur bearbeitung:

hier steht nur das strahlen der teile an. der rahmen war wohl in einem sehr guten zustand und brauchte nicht bearbeitet werden, wurde daher nicht mit angeliefert.

dieses motorrad ist so selten, dass es im netz keinerlei farbbilder davon gibt, nur prospektbilder in schwarzweiß. davon sind nur ca. 1100 stück gebaut worden.

Primavera Finale

 nein, es wird sicher nicht die letzte primavera sein, die ich für kunden mache, aber ich bin kurz vor ende der karosseriearbeiten!

hier seht ihr das bereits nachgestrahlte und vorgrundierte Bodenblech:

gleiches wurde natürlich auch mit dem Korpus gemacht. hier bereits innen grundiert und auslackiert:

die etlichen beulen und löcher im heck hatte ich schon zu beginn der arbeiten am rahmen durchgeführt. bild gibts davon keins!

aber es gibt bilder von arbeiten am roller...

das neue bodenblech maskiert, dann innen auslackiert:

 

das bodenblech während der anpassungsarbeiten...

 

Primavera

 und mal wieder ne vespa zum strahlen und zur blechbearbeitung reinbekommen...

Bild vorher gibt's nicht...

massiv verunfallt, mit knick im rahmen, durchrostetem und verbeultem beinschild, muss erst mal alles abgetrennt werden.

jetzt gehts mit nachstrahlen, grundieren und auslackieren der nun zugänglichen bereiche weiter...

Tank

 Schnell mal nen Tank gestrahlt...

Und wie so oft vollkommen verbeult. Hier mal während der Strahlarbeiten...

 

bild folgt

Noch ein Kleinkraftrad

dieses mal aus deutscher produktion und aus den sechzigern...

Simson...

und delilah...ach nee, das war ja samson! LOL

eine simson schwalbe kam zur bearbeitung rein.

nachdem das schutzblech und die lenkkopflagerhülsen demontiert waren und ich am rahmen noch ein wenig den schmand der jahrzehnte ostdeutscher straßen und unbefestigter feldwege entfernt, als auch das typenschild abgeklebt hatte, gingen die teile in die strahlhalle:

nach dem strahlen sieht alles wieder so schön aus!

jetzt noch eine gute grundierung in rotbraun auflackieren und der kunde kann seine teile morgen schon wieder zurück bekommen!

Tadaaa!

Für´s Pferdchen...

 ...damit ist natürlich der ford mustang gemeint, sind einige kleinteile eines guten kunden von mir...

erst mal alles strahlen, dann ab damit in die galvanik zum gelb verzinken...

Streben und anderes Geraffel

der audi 50 / vw polo 1 ist nun auch fertig gestrahlt:

und hier seht ihr ihn bereits fertig grundiert:

auch die ganzen rohre vom käfig sind nun grundiert, ebenso die zusätzlich angelieferte heckklappe:

bild folgt

Ne Vespa zwischendurch

...musste ich mal wieder strahlen. die vermeintlich ach so gute karosse ist reif für den karosseriebauer, der viiiiel zeit hat. also nicht für mich!

denn nach dem strahlen erwartete mich das hier:

ein fetter unfallschaden mit knick im tunnel und dem frontblech. natürlich wurde der knick mit reichlich spachtel kaschiert. 

der gesamte boden war mitsamt seinen verstärkungstraversen und knotenblechen ebenfalls durchrostet.

bei den seitenbacken wurde nachträglich gebohrte löcher ebenfalls mit spachtel verschlossen. dort waren mal zusätzliche gepäckträger oder anderer tinneff montiert.

und das vordere beinschild hatte durch den treffer auch gut was abbekommen:

auch wenn ich mich damit ja mittlerweile gut auskenne; der geknickte rahmen, gerade bei solch einem weichen aufbau, ist nicht wirklich gut.
da ist erst mal eine rücksprache mit dem kunden nötig...

Full throttle

nein, nicht volltrottel, full throttle. bedeutet vollgas geben!

das habe ich beim audi 50 von aron gegeben!

gestern abend hatte ich bereits die erste ladung strahlmaterial auf der karosse aufprasseln lassen, heute morgen ging es direkt weiter...

hier das ergebnis:

Audi 50

nun ist die karosse in der strahlhalle...

nur noch ein wenig die demontage der achsteile durchführen, damit ich überall gut beim strahlen hin komme und dann gehts auch schon los...

Honda CB 750 Four

eine honda cb 750 four mit beiwagen...sieht man auch nicht so oft.

hier der rahmen vor dem strahlen...

und hier nach der bearbeitung durch meine zarten patschefinger...

Neuzugang

aus der wassergekühlten ecke kam dieser audi 50 rein:

man kann sehen, dass noch eine rennzelle verbaut ist. somit dürfte der spätere einsatzbereich recht klar umrissen sein!

Strahlarbeiten an der Herkules

 Auch diese waren recht schnell erledigt.

BMW R25/2 Blecharbeiten

 so, nachdem die bmw nun gestrahlt ist...

geht es mit den blecharbeiten am rahmen weiter!

irgendein spaßvogel hat mal an der sattelaufnahme etwas angeschweißt. da der rahmen auf original konfiguration zurückgerüstet wird, wird die aufnahme natürlich bearbeitet, sodass man hinterher nichts mehr sieht.

gleiches gilt auch für einen bereich unter dem sattel am hinteren rahmenbereich. dort wurde auch ein wenig experimentiert. geht auch nicht, darum wird es wieder alles zurück in den ursprungszustand gesetzt.