Betriebsferien

Dringend nötig!
Das erste Quartal des Jahres ist rum, ich bin platt. Ganz einfach ausgedrückt. Trotzdem ich versucht habe, als guten Jahresvorsatz nicht mehr so viel zu arbeiten, wurden der Stunden mehr, als mir lieb war.
Aber ich sollte auch an mich denken; die 50 naht, die Zipperlein kommen in letzter Zeit verstärkt und einen Burnout möchte ich auf jeden Fall vermeiden.
Den Kunden interessiert das herzlich wenig. Der Termindruck geht weiter.

Aber Rettung naht, wenn auch nur kurz; bis zum Beginn seiner Ausbildung zum Mechatroniker wird mir Ian halbtags ab April helfen, den Laden zu schmeißen und etwas mehr Normalität rein zu bekommen.

Mitbringsel

ein guter kunde war so nett, mir mal wieder einen schwung nachschub für die kaffeemaschine mitzubringen. den hatte er mir einfach gestern abend vor die türe gelegt:

und ich habe eine menge lieber kunden, die so was machen! ist das nicht herrlich?!

BMW E3 Kotflügel Blecharbeiten

gestern ging es mal am kotflügel eines BMW CS 3.0 weiter. nachdem der kotflügel gestrahlt war, zumindest, das, was möglich war, konnte ich den bereich des stehbleches im a-säulenbereich nicht nur außen, sondern auch innen instandsetzen. hier bereits fast fertig:

außerdem war vorne in der blinkeraussparung nach dem strahlen ein hässliches loch zum vorschein gekommen, dass seinerzeit nur mit spachtel zugeschmiert wurde. hier seht ihr den bereich schon verschweißt und fast fertig verschliffen:

da der innenbereich des kotflügels leider mit einer bitumenschicht überzogen war, musste das zeug auch runter. dafür kam der heissluftfön zum einsatz. und es fand sich darunter natürlich der zu erwartende flugrost.

auch seinerzeit nur übergesprüht. so was geht natürlich gar nicht.

Volvo P 1800 E

heute gab es besuch von einem volvo kunden. da wir für seine reserveradfelge noch den richtigen ral farbton brauchten, kam er gleich mit dem ganzen auto vorbei.

die liegt nämlich strahlbereit hier und wartet auf meine und die bearbeitung des pulverbeschichters.

Long time no see

lange nicht gesehen...(oder was neues hier gelesen)

das hat seinen grund!
mein mittlerweile betagter kompressor (18 jahre) brauchte eine auszeit und entschied, ein vor zwei jahren gerade erst erneuertes bauteil kaputt gehen zu lassen!

dies zog konsquenzen nach sich. ein totalausfall war die folge. der kompressor wurde gecheckt, gereinigt und wieder für gut und funktionsfähig befunden. am folgetag war er direkt wieder defekt. blöd!!
das defekte bauteil war bundesweit nicht mehr zu bekommen. die repararturfirma nahm das gute stück mit und wollte versuchen, ein ähnliches bauteil umzuändern, damit der kompressor wieder laufen konnte.
kurze zeit später der anruf, dass man doch noch ein bauteil auftreiben konnte. das letzte in deutschland!!
heute morgen dann die erlösende nachricht; der kompressor funktioniert wieder und wird mir wohl im laufe des tages noch angeliefert.
mittlerweile hatte sich extrem viel an neuen aufträgen angesammelt, die auf ihre bearbeitung warten.
jetzt heißt es ranklotzen und abarbeiten!