Fliegender Wechsel

fiat 600 raus, käfer rein!
der fiat ist fertig gestrahlt (nur partiell)

und der nächste ebenfalls nur partiell zu strahlende wagen hängt schon in der warteschleife...
krachen muss das! viel arbeit, wenig zeit. da muss man abläufe optimieren! wenn das so leicht gehen würde...
eine leichte "blockade" durch ein 1303er chassis im einfahrtsbereich der halle macht das rangieren ein wenig schwerer als gedacht.
und am haken des krans hängt schon die nächste karosse; ebenfalls ein vw käfer!

Fiat 600

am fiat 600 konnte ich ja leider erst letzte woche anfangen. zuviele andere arbeiten warteten noch auf ihre fertigstellung.
nun ist die horrorwoche mit den vielen arbeiten durch und es geht wieder ein wenig gemächlicher von statten.
was nicht heißt, das däumchen gedreht wird. im vorlauf immer noch die haube vom jaguar e type, die blecharbeitenan den türen und an zwei vespa rollern plus ein für mitte des kommenden monats angekündigter weiterer mini. und eventuell kommt noch ein opel rein...,

so, gleich gehts am fiat 600 weiter! danach kann dann gleich der nächste wagen in die strahlhalle; das vw käfer häuschen von henning.

Finale Arbeiten am NSU Prinz TTS

gestern ging es endlich mal mit den anbauteilen des nsu prinz weiter. die türen wurden partiell noch nachgestrahlt, nachdem die kleberreste entfernt worden waren...

 und sich darunter noch originale farbe befand.

dann bekamen auch sie eine grundierung auf etch primer basis. bei uns heißt das gute zeug EP füller.

nachdem heute dann alles getrocknet war, wurden sie grob am fahrzeug (nur für den transport) vormontiert.

der motordeckel bekam eine partielle einheit sand ab:

genauso wird es nun mit der vorderen haube geschehen...

Abklebearbeiten

vom porsche 911 gabs die hinteren stoßstangenhörnchen zur bearbeitung.



diese mussten innen gestrahlt werden, da der rost mal wieder am werke war.
hier abgeklebt mit abdeckband:



und abgeklebt mit panzerband:



viel arbeit für ein paar minuten strahlen...

Nicht zugehört...

, überhört, oder gar ignoriert; so könnte man das nennen, wenn man dem kunden sagt, er möchte bitte den unterboden und die radhäuser seines fahrzeugs vor anlieferung frei von unterboden- und/oder steinschlagschutz machen...

und NICHTS davon ist gemacht!

dann bekommt er das ganze auch so zurück!!! denn sandstrahltechnisch bekommt man das zeug nicht ab!!

ich mach mich doch hier nicht zum deppen und kratz ihm das zeugs noch runter!! da habe ich aber besseres zu tun!!!

Fortschritt

...am jaguar e-type;

die heckklappe ist nun grundiert.
die ganzen schrauben und kleinteile liegen schon zum großen teil im bus und kommen morgen in die galvanik.

...an den audi teilen;

diese sind heute frisch aus der galvanik gekommen: (heute mal im querformat!!)

Cobra Jet

Ie Tage gabs passend zum Fahrzeug eines meiner Kunden den richtigen Luftfilter zur Bearbeitung. Einen Cobra jet Luftfilter.

Heckklappe

und weiter ging es gestern; die heckklappe des jaguars konnte auch noch gestrahlt werden:

auch hier wird eine schicht aus rotbrauner grundierung gegen die korrosion aufgetragen!

Es saugt und bläst der Heinzelmann ...

oder so ähnlich...
Morgen vormittag gibt es eine Vorführung durch einen Mitarbeiter einer Industriesauger Firma.
Probiert wird das am Dodge Challenger, der heute strahltechnisch gesehen fertig geworden ist.

E Type Doors

die türen sind als nächstes dran. erst mal von außen alles strahlen, dann wird auf kundenwunsch die außenhaut abgarniert. hier türe nummer 1:

dann kann man die außenhaut von der innenseite her perfekt strahlen und grundieren und in den hinterher nicht mehr zugänglichen bereichen vorlackieren.
und mit dem innenrahmen der türe wird dann genauso verfahren. :)

Und hier Türe 2:

Audi

es gab einen kleinen schwung audi teile zur bearbeitung. keine große aktion.
nur strahlen und verzinken...

gestrahlt sind sie nun schon...

Wieder eine Vespa V 50

...schon etliche male gezeigt, aber immer wieder ist es eine andere.

es hat sich rumgesprochen in der szene, dass ich gute arbeiten und vernünftige preise mache. da wird man gerne "weitergereicht".

dieses mal ist der korpus in einem recht guten zustand; rost ist keiner vorhanden, nur leider hat die linke seitenbacke einige treffer erleiden müssen, die nach einer instandsetzung schreien. auf dem bild ist dies gut an der welligen form der seitenbacke zu erkennen.

der boden wurde kundenseitig schon nach meinen vorgaben herausgetrennt. somit kann der tunnelbereich gut gestrahlt und vorgrundiert, sowie auslackiert werden. 

Lancia

von einem lancia unbekannten modells und alters bekam ich einen satz stahlfelgen zur bearbeitung...

ich gehe mal von einer limousine der 50er oder sechziger jahre aus, da diese noch chromradkappen hat (halter sind an den felgen angeschweißt) und der felgenstil aus dieser zeit sein könnte.

die werden jetzt gestrahlt und in neuem mattgrauem glanze "wiedergeboren"...LOL

Austin Healey

vom austin healey gabs diverse teile der sitze; eine lehne und drei sitzbodenrahmen.
frisch gestrahlt und grundiert sieht alles gleich viel leckerer aus:

Rahmenteile Jaguar E Type

Nun sind auch die Anbauteile des Hilfsrahmens gestrahlt:

Als nächstes kommt noch Grundierung auf die Teile...sieht dann so aus:

Zusammensuchen...

Erst mal alle Teile zusammensuchen. Jetzt ist alles komplett.

Vespa PK

und wieder ne vespa fertig!!

einen neuen boden eingeschweißt, ein verstärkungsblech erneuert (natürlich an der ätzendsten stelle einer vespa überhaupt!!!), das darunter liegende doppelte blech teilweise erneuert.
jetzt ists aber gut!!!  😵😵😵
frisch grundiert sieht alles wieder schön aus!!!

Blecharbeiten Vespa

heute ging es endlich an die blecharbeiten der blauen vespa pk.

hier nach dem strahlen; der gesamte kabelbaum blieb im roller, musste daher komplett abgeklebt werden.

die vespa brauchte dringend einen neuen boden. der kunde hatte für einen adäquaten ersatz in form eines neuteils gesorgt. hier schon gestrahlt und grundiert:

damit das eingebaut werden kann, muss natürlich das alte blech erst mal raus! mittels flex und fächerscheibe wurde alles an schweißpunkt- und blechresten entfernt, dann wurde der tunnel innen nachgestrahlt. zwei kleine löcher kamen zum vorschein, die aber mittels schweißgerät schnell verschlossen werden konnten.
das neue blech wurde angepasst und vorgrundiert, sowie -lackiert.

Rahmenteile Jaguar E Type

heute ging es am jaguar und seinen anbauteilen weiter!

der vordere rohrrahmen besteht aus mehreren rohrkonstruktionen, die zusammengeschraubt sind.
das macht im falle eines unfalls die reparatur wesentlich leichter, indem man sie nur gegen intakte teile austauschen braucht.

hier die zusammengeschraubte konstruktion...

und hier in ihre einzelteile zerlegt:

morgen werden die teile gestrahlt und erhalten dann ihre grundierung. die ganzen schrauben, muttern, unterleg- und federscheiben werden muldenbandgestrahlt und anschließend galvanisch behandelt.

Standgas am Dienstag ??

nein, nicht wirklich!

heute ging es früh in die galvanik und danach zum metallbauer, denn um neun stand schon der erste kunde auf der matte, um sein audi getriebe abzuholen.
das wurde von außen glasperlgestrahlt.

weiter gehts heute mit industriekundenteilen und alufelgen eines simca rally 2. die sind aus belgischer fertigung und sicher nicht mehr an jeder ecke zu bekommen. komischerweise sind die mit einer säge an der felgenkante leicht angesägt - sieht schon komisch aus...



sollten die mit dieser aktion seinerzeit unbrauchbar gemacht werden???