Wieviele gibts davon??!!

vespa ohne ende...

wieder kam eine vespa rein, dieses mal eine v50. also business as usual!

die wurde gleich mal bearbeitet...

Anbauteile...

Und der Korpus:

jetzt fehlen noch die blecharbeiten, ausbeulen und das grundieren. :) wie gesagt; business as usual!

Sitzgefühl

harald brachte mir mal wieder einen satz originaler porsche 356 speedster sitze rein.

die waren verrostet und mussten dringend wieder aufgearbeitet werden! spannungs- und belastungsrisse müssen noch geschweißt werden.
zuerst aber gibts mal ne feine sanddusche. dann sehen die schon wieder um klassen besser aus!!

hier der erste schon gestrahlt; nur mal so als optischer unterschied:

und hier fertig gestrahlt. jetzt fehlt nur noch die grundierung!

Machen Sie sich untenrum schon mal frei...

...oder so ähnlich!

Soo, der NSU Prinz TTS ist unten rum schon fast sauber, gleich gehts noch von oben weiter!

Stabile Seitenlage

Der NSU Prinz TTS ist mein nächster Kandidat, dem eine Sandduschenbehandlung zuteil wird.

(Leicht verzerrt dargestellt. Warum? Keine Ahnung!

Der Besitzer hat eine Kippvorrichtung montiert, mit der man die Karosse "problemlos alleine auf die Seite kippen könne".
Problemlos, wenn man in seiner Freizeit Monster Truck Reifen auf die Seite schmeißt à la American Gladiator!! Nur zu zweit konnte diese Aufgabe gelöst werden!

Wie gut, dass man nette Nachbarn hat, die mal kurz mit anpacken können! 

Endlos....

....lang muss einem die Haube eines Jaguar E Type vorkommen, wenn man darin sitzt.

Hier das Fahrzeug, welches die Tage seinen Weg zu mir fand:

Raus und rein !!

raus ging nun das volvo p 1800 s coupé.

es hat schier endlos gedauert, bis der wagen ausgeblasen war. versteckte hohlräume wie schweller und hintere seitenteil"taschen", dachsäulen und doppelte blechlagen, zwischen denen sich der sand versteckt hatte, machten die vorbereitungsarbeiten vor dem grundieren zu einer endlosen qual. ein ganzer tag (!!) ging dafür drauf. und dennoch war immer noch genug sand in den hohlräumen vorhanden, der nach dem transport über deutschlands rüttelpisten "freigelegt" wurde!

rein kam dafür ein sehr gut vorbereites cabrio von alfa romeo:

dieses wunderschöne und mittlerweile sehr gesuchte giulietta cabriolet von 1957 war anfangs eine ruine; der boden kaum noch vorhanden, desaströs schlechte schweller und ein kofferraumboden, der ebenfalls komplett erneuert werden musste, plus noch etliche kleinere oder größere bleche, die handgefertigt ihren weg in die neu aufgebaute blechhülle fanden.

Hier ist die Karosse schon fein gestrahlt und wartet auf ihre Grundierung:

Immer wieder Vespa...

...oder doch mal agrati / garelli capri??
beides! das wäre die richtige antwort gewesen!

die tage gabs einen schwung garelli capri teile zur bestrahlung.
die sind schon fertig gestrahlt und müssen nun ausgebeult und geschweißt werden.

vorher gehts allerdings noch zwei vespa px an den kragen. eine davon steht (leider, schande über mein haupt!!) was länger hier rum, die andere ist recht frisch da. beiden wird neben den strahlarbeiten noch eine blechkur angedeihen...    

Fortschritt am Volvo P 1800 S Coupé

Natürlich ging es auch am Volvo weiter. Diesen einfach nur in die Strahlhalle stellen wäre ja doof!

Daher gibts jetzt mal ein paar zwischendurch Bilder davon...

einmal in der kabine gedreht und weitergestrahlt...

jetzt noch innen und unten drunter...

Volvo P 1800 S Coupé

Die Tage gabs ein Volvo Coupé zur Bearbeitung.
Hier mal erste Bilder:

Die Front könnte man auch für die eines Ferraris halten...

 Bei der Heckansicht wird schnell klar, dass es sich nicht um einen solchen handelt.