zuerst musste der desolate alte boden raus. im tunnel wird links und rechts der anschweißkante vorsichtig eine trennnaht per flex gesetzt.
danach werden die überreste auf der anschweißkante entfernt. so weit, so gut!
jetzt geht die vespa erstmal in die strahlhalle. der alte gammel an farbe, spachtel und sonstigem dreck muss zuerst runter, damit die weiteren arbeiten stattfinden können!
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