Arbeitsupdate

Natürlich hat bis jetzt mal wieder nichts von dem geklappt, was ich mir für heute vorgenommen hatte.

Zuerst kommt ein guter Kunde mit einer kleinen Kiste voller Teile, die es zu strahlen galt. 

Dann bat mich mein Schreinernachbar um meine Hilfe, ihm seinen Allesbrennerofen zu schweißen. Unterteil und Oberteil waren stark durchrostet und brauchten neue Bleche. Und natürlich musste das auch alles dicht sein. 

Ein tolles Unterfangen, wenn man nur noch hauchdünnes Blech vor sich hat. Letztlich hat aber alles geklappt. Blöde; nun ist die Gasflasche leer.  (Bilder habe ich davon nicht gemacht.)

jetzt geht es erst mal wieder an den Cadillac...

Ist das die letzte Spachtelarbeit daran?

Update; leider nicht. Ich durfte da noch mal fein drüberspachteln, nachdem ich das geschliffen hatte.

Noch ne Stelle

 

Vollkommen übersehen, oder besser überfühlt.

Eine grössere Welle im Blech. Natürlich im sichtbaren Bereich!

Hier bereits fein abgespachtelt. 

Jetzt noch mal mit dem Schleifklotz glätten.

Dann (mal wieder) nachfüllern.

Aber wenn dann alles gut ist, kann endlich lackiert werden.

Versiegelung

 

Damit auch alles dicht ist, wurde mit weißer Dichtmasse von Sika unterhalb der Rückleuchten abgedichtet. 

Vor ein paar Tagen...

 sah das hier noch so aus:

 

Ein wenig Puderzucker auf dem roten Baron...

Bekloppt werden...

...leicht gemacht! 

Beim nassabschleifen mit 400er Korn trat dann doch noch eine Beule/Welle in der linken Seitenwand des Cadillac Sofas auf. Ich glaube ich werde irre!!!

Also nochmal spachteln. 

Bild folgt

Und morgen nochmal von vorne!

Nacharbeit

War ja klar! Noch eine Stelle, die ich übersehen hatte. Natürlich im direkten Sichtbereich! Oben am Anfang der Finne. Hier bereits mit Kontrollschwarz lackiert. Jetzt heißt es erneut schleifen und kontrollieren...

Verschiedene Stadien

Das Cadillac Sofa in seinen verschiedenen Stadien des Wiederaufbaus.

Hier bei Anlieferung :

Ein strahlen war unumgänglich.

Großflächig spachteln musste leider sein...

Grundieren der gespachtelten und geschliffenen Flächen...

Füllern...

Der letzte Schritt fehlt noch. Die Lackierung...

Letzte Lage Füller

War es das nun?

Die letzte Lage Füller ist nun drauf lackiert.

Ich hoffe es. Wie lange habe ich nun daran gespachtelt und geschliffen?

Keine Ahnung! Habe ich verdrängt!! 😄 

Wenn der Füller trocken genug ist, kommt noch Kontrollschwarz drauf. Dann sehe ich mehr. 

Wird das schon morgen sein? Wer weiß...

Zinkdruckguss

Entweder habe die Amis Zinkdruckguss verwendet, oder Edelstahl.

In meinem Fall leider Zinkdruckguss.

Die Leisten auf den Finnen der Seitenteile haben schon arg gelitten. Das polieren brachte ein wenig Glanz in die Sache, innen wurden bei der ersten Leiste von mir ohne Ende Silikonreste herausgeschnitten. 

Mal eben eine halbe Stunde rumgefummelt mit dem Cuttermesser und dem Schraubendreher...und prompt ne Kerbe in den Finger geritzt...das zahlt mir kein Mensch!

Zum Glück sind die Gewinde alle freigängig. Blöd nur, wenn man keine zölligen Schrauben dafür hat.

Morgen kommt Kunde Michael vorbei. Vielleicht kann er mir mit passenden Schrauben aushelfen. Denn er schraubt viel an Ford Mustangs rum.

Links eine unbehandelte, rechts daneben ein bereits polierte Leiste.

Wunschträume

naja, so optimistisch wie gestern bin ich heute nicht mehr. alles zieht sich am cadillac sofa hin.

eigentlich sollten die paar kleinen stellen schnell erledigt sein, doch der fehler steckt wie so häufig im detail. hier noch ne welle, da ne übersehene beule...immer wieder kommt was neues zum vorschein.

doch so langsam bin ich am ziel angelangt. die letzte schicht füller auftragen ist nicht mehr weit entfernt. 

Hier die bereits fertigen Stellen, die ich nach dem schleifen nachgrundiert hatte. Hier kommt noch Dickschichtfüller drauf.

Die Kante unter den Rückleuchten wird noch mit Dichtmasse versiegelt.

Finale Feinspachtelarbeiten

es ging endlich wieder am cadillac heckteil weiter!

die letzten feinspachtelarbeiten wurden durchgeführt:

heute nachmittag ist dann schleifen und nachfüllern angesagt, morgen vormittag dann nassschleifen und lackieren.

Abholung heute

heute wird der gestrahlte mofarahmen nebst anbauteilen abgeholt.

wieder ein wenig mehr platz in der halle!

Wieder schleifen...

...und leider auch noch mal spachteln muss ich am cadillac. 

kleinere beulen müssen noch nachbehandelt werden. diese befinden sich aber auf den bisher nicht behandelten partien der seitenteile.

danach muss natürlich auch nochmal nachgefüllert werden. das lässt sich leider nicht vermeiden, will ich denn eine schöne oberfläche haben.   

hier seht ihr die bereits fast vollständig von hand mit 400er korn nassgeschliffene oberfläche. eine sehr zeitaufwändige arbeit, das kann ich euch sagen. 

 

VW Golf Teile

David brachte mir einen Schwung VW Golf Teile zur Bearbeitung. Die müssen utraschnell fertig werden!!

Denn Montag morgen müssen die schon beim Pulverer sein, damit die Teile noch vor Weihnachten fertig sind und direkt danach am Fahrzeug wieder montiert werden können.

Probelackierung

Gut umrühren....nein, sehr gut umrühren!!!

Der Basis Metallic Lack und der Härter wollen gut umgerührt sein, damit hinterher beim lackieren auch ein gleichmäßiges Lackbild entsteht.

Hier eine kleine Partie am Heckteil des Cadillac frisch lackiert:

Um etwaige Unterschiede zu sehen, habe ich die obere Hälfte mal mit silber metallic vorlackiert, die untere ohne. Optisch ist kein Unterschied zu erkennen. Also lasse ich das silber metallic weg und lackieren direkt den Basecoat.

Ford Mustang

Michael brachte mir einen Schwung Teile vom Ford Mustang zur Bearbeitung.

Die sind bereits gestrahlt und frisch gelb verzinkt!

Mofarahmen

Als nächstes gibt es einen Mofarahmen zum strahlen! Der wurde mir vor kurzem nebst Anbauteilen von einem Neukunden vorbei gebracht.

Los gehts!

 

Kontrollschwarz

Auch beim Cadillac wird nach dem füllern Kontrollschwarz drüber geknebelt.

Porsche 356 Anbauteile

Die gab es von meinem langjährigen Kunden Jürgen zur Bearbeitung.

Gefüllert

Der Füller ist nun aufgetragen.

Der muss jetzt erst mal gut aushärten, bevor ich daran weiter arbeiten kann. Nächste Woche geht es daher daran leider erst weiter.

Berechtigte Frage

Selbst die Besitzerin des Cadillac Sofas fragte sich diese zu Recht gestellte Frage!

Die vielen versteckten Arbeiten, die hinterher keiner mehr sieht, machen es aus.

Aufarbeiten der Chromteile, entfernen von Silikon- und Dichtungsmasse, sowie von Kleberresten, wegschleifen von hässlichen Schweißpunkten, neues versiegeln mit Dichtmasse, anfertigen von Holzplatten gegen das eindringen von Katzen ins Innere der Konstruktion, spachteln und schleifen, bis der Arzt kommt😜, anfertigen von nicht vorhandenen Chromblenden ...

Es gibt noch viele weitere kleine und grössere Positionen, die zu erwähnen jetzt aber wirklich den Rahmen sprengen würden.

An sich ein tolles Projekt, das aber sehr zeitfressend ist. 

In den nächsten Tagen gibt es weitere Fortschrittsbilder.

Stay tuned!!!

Abschleifen und neu versiegeln

Die Bereiche an den Seitenteilen gefallen mir gar nicht! Hier endete im Original die Stoßstangenecke.

Das wird noch geschliffen und geglättet, dann grundiert und neu versiegelt.

Dusk Pearl

Die Farbe plus Klarlack und Härter ist letzte Woche Donnerstag bereits angekommen.

Der Füller kam dann am Freitag!

Die Farbe sieht brauner aus, als es ist. Ist mehr so ein silber mit lila und pink. Kann man schlecht beschreiben. 

 

Erste Deckschicht

nun hat der cadillac eine erste schicht grundierung bekommen. 

die wird morgen angeschliffen und dann erhält er eine schicht füller. danach wird wieder kontrollschwarz aufgetragen, das ganze wiederrum wird geschliffen, um etwaige schlimmere stellen final auszumerzen.

Fast fertig ??

Da hoffe ich mal, dass das das letzte Mal spachteln der großen Fläche ist.

Abgezogen

 

...habe ich nun das Heckblech vom Cadillac mittels einer Holzleiste. 

Hier sieht man bereits, wie eben die Fläche nun ist. Und das vor dem glattschleifen...

Dafür sind aber ca. 2,5 kg Spachtel draufgegangen. Man soll es nicht glauben!!! Hätte ich die Fläche nicht noch ein wenig ausbeulen können, wäre es sicher noch ein Kilogramm mehr an Spachtel gewesen!!!

Damit konnte ich die noch verbliebenen Vertiefungen egalisieren und habe jetzt nicht mehr viel Arbeit mit der Herstellung einer halbwegs geraden Fläche.

Heute wird dafür die Farbe nebst Füller und Härter geordert.

Erledigt

Die optische Aufarbeitung der Rückleuchten ist erledigt.

Leider sind nur noch zwei von acht originalen Kreuzschlitzschrauben an den Rückleuchtengläsern vorhanden. Zwei weitere vorhandene sind Schlitzschrauben. Somit hält jeweils nur eine Schraube ein Rückleuchtenglas. Nicht gut. Außerdem fehlt eine Dichtung zwischen Rückleuchte und Sockel. Und ein rotes Glas hat eine durchschmolzene Stelle, da die nachträglich montierten Glühbirnchen mit Gewindesockeln an einer Stelle zu nah am Kunststoff waren.

Und on top ist eine der vier Glühbirnchen noch defekt. Das Glas ist zerbrochen.

Der Vorher-Nachher Effekt Teil 3

Bei beiden Rückleuchten demontierbar sind diese Zinkdruckgussteile, in denen ein Reflektor eingelassen ist. Einer davon fungiert als Tanköffner. Nach dem drücken klappt die Rückleuchte heraus. Dahinter verbirgt sich dann der Tankstutzen.

Hier seht ihr aber die andere Seite. Einmal vorher, einmal nachher:

Die Unterseite war vollkommen korrodiert. Hier habe ich nach der Reinigung mit Chromspray 'nachgeholfen'. Wenn man es nicht weiß, erkennt man es noch nicht mal.

Der Vorher-Nachher Effekt Teil 2

Hier seht ihr die kompletten Rückleuchten des Cadillac.

Oben noch unbehandelt, unten bereits aufgearbeitet (so gut es denn ob des schlechten Zustandes aller Teile ging):

Der Vorher-Nachher Effekt Teil 1

Am Beispiel der Rückleuchtengläser vom 57er Cadillac:

Dusk Pearl

schwieriger als gedacht gestaltete sich die farbcode suche für den cadillac. 

die kundin wünscht sich den farbton dusk pearl, ein silbrig rosa glänzender metallic ton. auf den typenschildern der autos steht der farbton als 821A drauf, genauer gesagt, bei den 57er chevrolets.

hier wird der farbton als 57v11 gelistet. 

damit konnte ich im netz was anfangen und hab direkt alles bestellt. 

natürlich auch den ep füller, der als basis dient.

 

Immer wieder...

...schleifen und spachteln am Cadillacsofa. So langsam nervt es. Aber es soll ja schön werden.

Wenn ich gleich geschliffen habe, sehe ich mehr.

Erst mal Kontrollschwarz draufnebeln.

bild folgt