...as every year...oder besser, wie beim letzten Mal.
Nachdem ich dann heute Vormittag die neuaufgetragene Schicht Spachtel geschliffen hatte, war klar, dass ich noch mehr auftragen muss. Einige Stellen waren schon gut, das meiste aber halt leider nicht.
Hier seht ihr den nächsten Auftrag Spachtel...
Wird das jetzt die unendliche Geschichte???
Ich hoffe nicht.
...wurde großzügig Spachtel aufgetragen. Anders werde ich das nicht hinbekommen.
Nun sind die beiden Motorhaubenklappen vom Renault Celtaquatre von 1937 gestrahlt.
Weiter geht's mit einer Grundierung.
Damit vor Weihnachten noch Wünsche wahr werden können, muss ich noch einige Teile zum Pulverbeschichter bringen.
Luftfilter mit Deckel vom Alfa Romeo
BMW Teile vom 1602; hier noch ungestrahlt:
Motortraverse vom VW Bus T3
...am Cadillac Sofa.
Nach einigen Nachholarbeiten in Sachen sandstrahlen geht es heute mit Verzögerung endlich am Cadillac weiter.
Außerdem trennte ich noch etwas vom Rest der Reserveradmulde ab.
Jetzt schrabelt die nicht mehr auf dem Boden rum.
In der Lackierkabine muss ich noch ein wenig Platz schaffen, damit das Cadillacsofa Platz hat. Dort wird es dann nach dem finalen spachteln und schleifen gefüllert.
Im Innenbereich wird vorher schon mal normal grundiert und danach schwarz auslackiert.
von einem sehr guten kunden kamen vor einer woche bmw 02er teile zur bearbeitung rein.
hier sind sie bereits gestrahlt:
bild folgt
die kleinteile erhalten noch eine zinkbeschichtung in gelb.
vom 11 cv kamen die tage teile rein, die nun gestrahlt sind.
bild folgt
leider waren die felgen (entgegen der kundenaussage) gepulvert, was ein strahlen fast unmöglich macht.
...ist mehr da. Die letzten Reste sind aufgebraucht. Eine 3 kg Dose ist bereits bestellt. Das sollte locker reichen, die Fläche vom Heckblech hinzubekommen.
da muss (leider) noch mehr drauf!
der erste (bereits angefangene) pott spachtel ist mittlerweile leer. dennoch muss noch mehr spachtel aufgetragen werden, um eine halbwegs glatte und ebene oberfläche hinzubekommen.
mein "vorgänger" hatte alles schön mit mattschwarzem lack kaschiert. kann man so machen, ist aber shyce!!
was mir auch noch aufgefallen ist; schaut euch diese beiden rundungen an: links und rechts ist der radienverlauf komplett unterschiedlich!
was den da geritten hat, weiss auch keiner. das lasse ich jetzt so, da mache ich kein fass auf und ändere das nicht noch aufwändig ab.
Nun ist die zweite Lage Spachtel aufgetragen. Zuvor hatte ich mit dem Druckluftschleifer die erste Lage geglättet.
Nun ist das Teil erst mal in der Strahlhalle.
Ich bin letztlich auf Nummer sicher gegangen und habe den offensichtlich originalen Lack (Thermolack) komplett entfernt.
weiter ging es am cadillac sofa.
zuerst wurde mal die gesamte fläche abgeschliffen:
die unterkante des bleches, dass man vor jahren mal anstelle des originalen heckbleches eingeschweißt hatte, war total verbeult, wellig und nicht wirklich schön anzusehen. da musste was gemacht werden, denn so konnte das nicht bleiben.
Erst mal wurde die noch zugängliche Fläche durch den nach unten offenen Blechbereich so gut man denn dran kam, gerichtet. Im Kontor fand sich noch ein L-Profil, dass sich hervorragend einsetzen ließ. Etliche Schweißpunkte später sah das nach dem verschleifen schon viel besser aus:
Einhergehend mit diesen Arbeiten habe ich dann direkt mal an der oberen Kante das Bleches die seinerzeit nicht verschliffenen Schweißpunkte geglättet.
ein paar richtarbeiten später war die fläche schon ein wenig glatter geworden. punktuelles erwärmen und schnelles abkühlen der stellen mit wasser zog das blech mehr zusammen. dennoch musste ich einiges spachteln. hier die erste lage:
Die ersten Blecharbeiten konnte ich heute am Cadillac durchführen.
Die Ecken waren unten eingerissen. Rechts 6 cm, links 2 cm. Die Bereiche habe ich erst mal gerichtet und dann geschweißt und verschliffen.
Hermann brachte mir wieder einen Schwung Anbauteile aus seinem Fundus vorbei.
Die werden jetzt erst mal zum Teil abgeklebt, gestrahlt mit Korund oder Glasperle, je nach Material, dann schwarz matt gepulvert.
Michael brachte mir wieder Nachschub in Sachen Ford Mustang.
Einfach nur strahlen ist dieses Mal angesagt.
die bautz motorhaube ist nun gestrahlt; den kunden wirds freuen, kann er sich nun schnell den blecharbeiten widmen.
hier seht ihr die vier kotflügel vom renault celtaquatre im gestrahlten zustand:
und kurz darauf waren sie dann auch grundiert:
Da drauf brauchte ich erst mal ne Tasse Kaffee...
Die PX von Typ 3 Manni's Kumpel (der aktuell wohl gerade seinen Typ 3 verkauft hat) ist bereits seit ein paar Tagen gestrahlt, muss aber noch grundiert werden.
Bild folgt
heute geht es am sofa vom cadillac weiter.
die anbauteile müssen ab, bevor ich schleifen und ausbeulen kann...
ausserdem muss ich eine seitenwand noch ausbeulen. nichts wildes, aber auf spachteln habe ich da keine lust!
Los geht es mit der Demontage der Chromleisten. Da muss man aufpassen, die gibt's in Europa so gut wie gar nicht.
Leider sind die mit Silikon eingeklebt. Ein absolutes No-Go!!
Das Ganze hat 'mal eben' eine halbe Stunde gedauert!
So sieht's aus:
