Noch nie von Bautz gehört ?! Ich auch nicht !!!
Von diesem Hersteller gab es diese Traktorhaube zum strahlen von einem Neukunden.
Vorher wird erstmal alles an Anbauteilen demontiert. Also raus mit den Gittern!
Noch nie von Bautz gehört ?! Ich auch nicht !!!
Von diesem Hersteller gab es diese Traktorhaube zum strahlen von einem Neukunden.
Vorher wird erstmal alles an Anbauteilen demontiert. Also raus mit den Gittern!
Die Kotflügel eines Renault Celtaquatre von 1937 sind heute bei mir eingetroffen.
Die werden von mir teilgestrahlt.
Schon genial, wenn man bedenkt, aus welcher Entfernung Dirk damals diesen Mercedes bei mir nebenan in der Halle fotografiert hat. Das waren sicherlich so 20-25 m zwischen Kamera und Auto!!
Nach dem Fotoshooting wurde der 190 sl von mir fein gestrahlt!
schlechte vorrausetzungen, um den arbeitstag gut zu gestalten!
aber so tage gibt es! da muss ich jetzt durch. zusammenreißen und weitermachen!!
oder einfach nach hause fahren und auf dem sofa mal ne runde ratzen?!
neee, zuviel ist noch zu erledigen. und kunden wollen ja auch ihre sachen abholen.
die ewige tretmühle!
sollte ich mal lotto spielen und 2 milliönchen gewinnen? dann mache ich die butze zu und nur noch das, worauf ich lust habe.
träume...
die vorarbeiten am bus müssen auch noch abgeschlossen werden. und die in der strahlhalle!
der bus bekommt innen die scheiben abgklebt, damit diese nicht versehentlich angestrahlt und dadurch matt und rauh werden.
bild folgt
die strahlhalle muss im hinteren teil noch von einigen tonnen (!!) verbrauchten strahlmaterials befreit werden. sonst passt die karosse mit dem drehgestell nicht längs hinein!
Beim Schreinernachbarn konnte ich eine Preßspanplatte bekommen. Diese wird passend geschnitten und kommt später 'wandseitig' an das Fahrzeugheck als Abschluss.
Heute Abend war noch Zeit, die Platte anzuzeichnen und die Kontur später mit der Stichsäge auszusägen.
diese vespa px (leicht modifiziert) kam frisch rein.
zusammen mit den anbauteilen wird alles erst mal gestrahlt, dann grundiert.
Ja, sowas gibt es auch.
Lange Jahre fristete es ein Leben in dunklen Kellern und Abstellräumen.
Nun soll es zu neuem Glanze kommen.
von einem bestandskunden gab es noch ein paar v50 anbauteile zum strahlen.
die müssen nun erst mal zerlegt und richtig abgeklebt werden, bevor sie gestrahlt werden können...
Fahre ich gleich (auf einen Sonntag Abend) noch in den Betrieb?
Oder fange ich morgen früher an, um alles abzuchecken...?
Ist der neue Estrichbetonboden in der Strahlhalle ausreichend ausgehärtet und bereits belastbar?
Da das Rollgestell vom T1er VW Bus sehr ausladend ist, passt der Bus nicht quer in die Strahlhalle rein. Dafür muss der hintere Bereich der Halle erst mal von den restlichen ca. 4 -5 Tonnen verbrauchten Strahlmaterials befreit werden. Um die vollgeschüppten Big Bag Säcke dann aus der Halle zu bekommen, muss der Bus raus...und der Cadillac...und alles, was sonst noch im Weg steht...sonst komme ich mit dem Stapler nicht rein. Das bedeutet mindestens einen Tag harte Arbeit.
Die Woche startet also besch....!!!
Mal abgesehen von den Neuaufträgen, die bereits avisiert sind und die Tage eintrudeln sollen...
Ach hätte ich doch besser keinen Urlaub gemacht...
Der kurze Urlaub neigt sich dem Ende zu.
Das Wetter hat mitgespielt, die Kinder sind happy, der Mietwagen fuhr einwandfrei, die Holde ist zufrieden und ich war die ganze Woche am kränkeln. Herrlich !!
...an estrichbeton waren fast noch zu wenig!
mit sohnemann timo habe ich fleissig per bohrmaschine und quirlaufsatz den erstrichbeton mit wasser vermischt. hier während der arbeiten:
das ganze kam dann in die senke, die ich über die letzten 10 jahre durch strahlen verursacht hatte.
nun ist alles ein wenig mehr aufgefüllt und man kommt einfacher mit dem hubwagen oder einem rollgestell rein und raus!
Das kommt heute Abend an die Hallentüre...
und wem es noch nicht aufgefallen ist; das datum ist falsch. es soll natürlich im oktober sein, nicht im november!! das wird natürlich noch geändert.
Diese Trommeln sind definitiv vom Porsche 356 A Modell. Zusammen mit ein paar anderen Teilen vom B oder C Modell brachte mir Jürgen diese die Tage vorbei.
Markus kam mit seinem Porsche 944, um die Käfer Kotflügel und eine Stoßstange von seinem Offroadprojekt abzuholen.
Der ein 71er, der andere ein 65er.
Der eine frisch gestrahlt, der andere braucht noch einiges an Blecharbeiten...ach nee, eigentlich beide!! 😁
Der Korpus ist nun gestrahlt:
Fehlt nur noch die Gabel. Die muss aber erst mal abgeklebt werden.
Dann geht's los damit!