Scheinwerfereinsätze

Die Blechblenden vor den eigentlichen Scheinwerfern beim Jaguar E Type kamen als Reprobleche vom Kunden und passten fast gar nicht. Das fing an, dass der Radius nicht stimmte, eine Befestigungsmutter direkt abfiel, weil die Schweißumg nicht hielt.
Das radiusbiegen war nach einigen Anpassungsarbeiten relativ zügig erledigt, nur leider fehlte einfach Material. Den Spalt hätte man hinterher sicherlich gesehen.

Hier mal die.vorher-nachher Bilder dazu:

Der erste angesetzte und bereits verschweißte und verschliffene  Streifen:

 Der Spalt ist weg!

 Auf der Fahrerseite der riesige Spalt:

 Ein weiteres Blech wurde eingesetzt:

 Und Ruhe im Karton!

Nach laanger Zeit..

...konnte ich gestern morgen mal wieder am Jaguar E Type weiter machen.
Die Haube vorne musste im Bereich des Windlaufs vor der Frontscheibe begradigt werden
Hier seht ihr die erste Seite wieder schön geglättet.

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Weiter ging es auf der linken Seite...

Hier musste ebenfalls noch Hand angelegt.werden....

Sie Kante zu A-Säule hin war schon wieder gerade und glatt.

PK oder PX ??

ich kann die einfach nicht auseinanderhalten...

ist ja auch fast egal!

die nächste vespa ist soweit fertig!

bild folgt

Dodge WC 51

vor ein paar tagen kam das fahrerhaus eines dodge wc 51 rein.

bild folgt

das wird in den nächsten tagen oder wochen gestrahlt, je nachdem, wie ich zeit finde. denn der kunde hat mir ein wenig zeit gegeben, dass zu erledigen.

das ist auch gut so, denn nun geht es erst mal an zwei vespa rollern und einem lambretta roller weiter. allesamt benötigen diese blecharbeiten,

Typisch amerikanisch

Es ist wie beim aktuellen amerikanischen Präsidenten; aufgeblasen, dumm wie zwei Meter staubiger Feldweg, more Show than Go,...

Dieser Kotflügel eines amerikanischen Pick Up Trucks aus den 50er oder beginnenden sechziger Jahren musste von seinen Spachtelorgien befreit werden. Hier hätte man weder vernünftig ausgebeult, noch ordentlich Bleche eingeschweißt, geschweige denn diese nach dem schweißen verschliffen zu haben...

Zurück im Stress

kaum aus dem urlaub zurück, hatte ich die letzte woche direkt wieder den vollen stress. 

ein 911er musste fertig werden, ein weiterer wurde schon angeliefert.
dann kam am letzten donnerstag noch ein weiteres fahrzeug (dazu werdet ihr demnächst noch schöne bilder sehen), außerdem gaben sich industriekunden die klinke in die hand und das telefon stand wie immer nicht still.
zu guter letzt kam am letzten samstag dann noch ein fahrerhaus eines dodge wc 51 rein. ein WW2 geländewagen.

bilder folgen

die hütte ist nun wieder rappelvoll!!

die arbeiten an der motorhaube des goliath goli sind abgeschlossen, auch hier gab es druck vom kunden, da ein fototermin anstand, den ein großer konzern dafür anberaumt hatte.

bilder folgen

heute gehts nun am porsche nummer 1 weiter. da ist der abholtermin für heute nachmittag anberaumt...hoffentlich schaffe ich das...