Freitag, 29. März 2019
Donnerstag, 28. März 2019
Mehr Platz ??!!
weit gefehlt!!
obwohl der porsche, der alfa und der manta raus ist, ist dfennoch nicht viel mehr platz zum arbeiten da!
aktuell ist eine xt 500 in der mache, außerdem teile eines mb 300 sel und teile eines goliath dreirad lieferwagens warten auch schon auf ihre bearbeitung.
außerdem wartet eine zündapp super combinette auf ihre bearbeitung durch mich!
bilder dazu gibts später hier auf diesem blog!
obwohl der porsche, der alfa und der manta raus ist, ist dfennoch nicht viel mehr platz zum arbeiten da!
aktuell ist eine xt 500 in der mache, außerdem teile eines mb 300 sel und teile eines goliath dreirad lieferwagens warten auch schon auf ihre bearbeitung.
außerdem wartet eine zündapp super combinette auf ihre bearbeitung durch mich!
bilder dazu gibts später hier auf diesem blog!
Das "Geheimprojekt"
das geheimprojekt findet ihr hier:
www.prostreetnotch.blogspot.de
Stichwort "Gläser"
www.prostreetnotch.blogspot.de
Stichwort "Gläser"
Donnerstag, 21. März 2019
Platz schaffen
...für neue Projekte!
Der Manta A geht gleich raus...
und das Geheimprojekt ist auch schon da!
Hier gibt's natürlich kein Bild!!
und der Alfa Romeo geht auch bald raus!
Der Manta A geht gleich raus...
und das Geheimprojekt ist auch schon da!
Hier gibt's natürlich kein Bild!!
und der Alfa Romeo geht auch bald raus!
Die nächste Karosse bitte...
der alfa ist soweit gestrahlt und grundiert:
weiter gehts mit den vielen angelieferten anbauteilen...
und den vielen kleinteilen, die gestrahlt und in der galvanik noch verschönert werden müssen:
weiter gehts mit den vielen angelieferten anbauteilen...
und den vielen kleinteilen, die gestrahlt und in der galvanik noch verschönert werden müssen:
Mittwoch, 20. März 2019
BMW Bertone 3200 CS
teil eines eigenen projekts meines bruders und mir; dieser hupenring aus zinkdruckguss für den bmw bertone 3200 cs.
der sah nicht mehr wirklich gut aus; der galvaniker des vertrauens hat sich liebevoll darum gekümmert.
hier im bereits behandelten zustand:
ich sage nur: bling bling !!
(mit blitz eigentlich kaum fotografierbar!!)
da er einer der wenigen in der region ist, die auch zinkdruckgussteile bearbeiten können und ich bisher nur gute ergebnisse von ihm gesehen hatte, war die entscheidung, ihm diesen auftrag zu geben, von vornherein klar!
der sah nicht mehr wirklich gut aus; der galvaniker des vertrauens hat sich liebevoll darum gekümmert.
hier im bereits behandelten zustand:
ich sage nur: bling bling !!
(mit blitz eigentlich kaum fotografierbar!!)
da er einer der wenigen in der region ist, die auch zinkdruckgussteile bearbeiten können und ich bisher nur gute ergebnisse von ihm gesehen hatte, war die entscheidung, ihm diesen auftrag zu geben, von vornherein klar!
Mit TÜV !!
der käfer von henning, aka "der blaue klaus", ist nun durch den tüv.
henning wird sich allerdings noch um das getriebe kümmern müssen; denn das macht keine schönen geräusche. dies war aber zum glück beim tüv kein problem und somit gabs die begehrte plakette für ihn! tag gerettet!!
henning wird sich allerdings noch um das getriebe kümmern müssen; denn das macht keine schönen geräusche. dies war aber zum glück beim tüv kein problem und somit gabs die begehrte plakette für ihn! tag gerettet!!
Endspurt...oder die Zündapp Super Combinette wartet schon!!
...zumindest was die karosserie des alfa angeht!
der zeitrahmen ist eh schon gesprengt, folgetermine mussten schon von mir verschoben werden.
nicht, dass ich zu langsam arbeiten würde, nein, es gibt halt autos, an denen alles ein wenig länger dauert.
und der alfa gehört leider dazu. ist so, kann man nicht ändern! hauptsache, der kunde ist zufrieden und empfiehlt einen weiter! und darauf kommt es an!
heute geht es an den kofferraum und den innenraum. ausblasen und grundieren ist angesagt.
danach geht es locker flockig weiter! eine zündapp super combinette ist eingetrudelt. die will bearbeitet werden.
und ein weiteres projekt soll heute reinkommen. das ist aber noch geheim und wird nicht verraten!
außerdem in der warteschleife; die hinteren geschraubten seitenteile einer borgward arabella, ein großer satz motorverblechungsteile für den porsche 356, eine vespa v50, anbauteile eines porsche 914 und etliches anderes...
bilder dazu gibts in den nächsten blogeinträgen!!
wir lesen uns!!!
der zeitrahmen ist eh schon gesprengt, folgetermine mussten schon von mir verschoben werden.
nicht, dass ich zu langsam arbeiten würde, nein, es gibt halt autos, an denen alles ein wenig länger dauert.
und der alfa gehört leider dazu. ist so, kann man nicht ändern! hauptsache, der kunde ist zufrieden und empfiehlt einen weiter! und darauf kommt es an!
heute geht es an den kofferraum und den innenraum. ausblasen und grundieren ist angesagt.
danach geht es locker flockig weiter! eine zündapp super combinette ist eingetrudelt. die will bearbeitet werden.
und ein weiteres projekt soll heute reinkommen. das ist aber noch geheim und wird nicht verraten!
außerdem in der warteschleife; die hinteren geschraubten seitenteile einer borgward arabella, ein großer satz motorverblechungsteile für den porsche 356, eine vespa v50, anbauteile eines porsche 914 und etliches anderes...
bilder dazu gibts in den nächsten blogeinträgen!!
wir lesen uns!!!
Dienstag, 19. März 2019
Unterboden
arg gebeutelt und schlimm instandgesetzt erwartete mich heute der boden des alfa. Hier seht ihr ihn bereits im gestrahlten Zustand:
nach dem strahlen sieht alles nur noch halb so schlimm aus!
dennoch ist hier noch einiges zu tun!
mangels platz in der halle (ja, immer noch!!) musste dieser in der strahlhalle grundiert werden.
nach dem strahlen sieht alles nur noch halb so schlimm aus!
dennoch ist hier noch einiges zu tun!
mangels platz in der halle (ja, immer noch!!) musste dieser in der strahlhalle grundiert werden.
Montag, 18. März 2019
Zeitverzögerung
Weiter ging es am Alfa!
Die Frontmaske wurde im unteren Bereich komplett mit Spachtel abgezogen. Grund war ein neu angeschweißtes Blech, welches im Nachhinein verzinnt wurde. All das musste mühsam abgestrahlt werden. Aber auch das ist nun Geschichte.
Weiter ging es noch am hinteren linken Seitenteil; rund um den Tankstutzen wurde vor grauer Vorzeit geflickwerkt. Leider!! Das hätte man schöner machen können.
Das Heckblech sah leider auch nicht besser aus; hier wurde nach dem zuschweißen der Öffnungen der großen Rückleuchten auf kleine Rückleuchten von innen und außen alles großflächig zugespachtelt. Ob der Kunde das weiß?
Mich hat all das zeitlich arg zurückgeworfen in meinem eh schon engen Zeitplan.
Aber wie sagte schon Nina Ruge? Alles wird gut!
Die Frontmaske wurde im unteren Bereich komplett mit Spachtel abgezogen. Grund war ein neu angeschweißtes Blech, welches im Nachhinein verzinnt wurde. All das musste mühsam abgestrahlt werden. Aber auch das ist nun Geschichte.
Weiter ging es noch am hinteren linken Seitenteil; rund um den Tankstutzen wurde vor grauer Vorzeit geflickwerkt. Leider!! Das hätte man schöner machen können.
Das Heckblech sah leider auch nicht besser aus; hier wurde nach dem zuschweißen der Öffnungen der großen Rückleuchten auf kleine Rückleuchten von innen und außen alles großflächig zugespachtelt. Ob der Kunde das weiß?
Mich hat all das zeitlich arg zurückgeworfen in meinem eh schon engen Zeitplan.
Aber wie sagte schon Nina Ruge? Alles wird gut!
Halbzeit
so, der alfa romeo kam samstag in die strahlhalle und konnte heute vormittag begonnen werden. nun ist halbzeit.
nachdem die seitenteile und kotflügel (teils massiv mit spachtel modelliert) endlich fertig gestrahlt waren, geht es nun an die radhäuser und den kofferraum, das frontmasken- und heckblech.
der motorraum und der innenraum sind bis auf kleine reststellen auch schon fertig gestrahlt. leider war der innenraum nicht so, wie ich es erwartet hatte; hier sind teils erhebliche mengen an kleberresten und bitumen und teerpappenresten auf dem boden und den hinteren radhäusern verblieben.
Hier ist also noch Nacharbeit von Nöten.
nachdem die seitenteile und kotflügel (teils massiv mit spachtel modelliert) endlich fertig gestrahlt waren, geht es nun an die radhäuser und den kofferraum, das frontmasken- und heckblech.
der motorraum und der innenraum sind bis auf kleine reststellen auch schon fertig gestrahlt. leider war der innenraum nicht so, wie ich es erwartet hatte; hier sind teils erhebliche mengen an kleberresten und bitumen und teerpappenresten auf dem boden und den hinteren radhäusern verblieben.
Hier ist also noch Nacharbeit von Nöten.
Freitag, 15. März 2019
Ford Custom 1949
diverse anbauteile eines ford custom von 1949 aus den usa kamen zu mir. hier nur ein teil davon vor und nach dem strahlen:
bilder folgen
bilder folgen
Alfa Romeo GTA
der nächste wagen kommt in die strahlhalle. es handelt sich um einen alfa romeo, der hinterher die optik eines gta haben soll.
er bekommt seitliche gfk backen für fette reifen und eine zelle (überrollkäfig) für den renneinsatz. dafür wurden die radhäuser großzügig ausgeschnitten.
er bekommt seitliche gfk backen für fette reifen und eine zelle (überrollkäfig) für den renneinsatz. dafür wurden die radhäuser großzügig ausgeschnitten.
Opel Manta A
der manta a ist nun in der strahlhalle gelandet.
bild folgt
der unterboden kam als erstes dran. dafür wurden die sicherungsbolzen der drehbaren konstruktion gelöst und die karosse um 90 grad auf die seite gedreht:
bild folgt
dann wurde der rest von oben gemacht. das heck blieb außen so wie es ist, da der kunde schon alles soweit blechtechnisch gemacht hatte und ein strahlen nicht von nöten war.
bild folgt
der unterboden kam als erstes dran. dafür wurden die sicherungsbolzen der drehbaren konstruktion gelöst und die karosse um 90 grad auf die seite gedreht:
bild folgt
dann wurde der rest von oben gemacht. das heck blieb außen so wie es ist, da der kunde schon alles soweit blechtechnisch gemacht hatte und ein strahlen nicht von nöten war.
Mittwoch, 13. März 2019
Dienstag, 12. März 2019
Nicht vorenthalten..
...will ich euch das Resultat meiner Arbeiten am TVR Chassis:
Auch in diesem Fall mussten die Grundierarbeiten in der Strahlhalle durchgeführt werden. Es war einfach kein Platz in der Halle.
Auch in diesem Fall mussten die Grundierarbeiten in der Strahlhalle durchgeführt werden. Es war einfach kein Platz in der Halle.
Chrysler New Yorker
von einem kunden wurde mir ein windlaufblech eines 1966er chrysler new yorker angeliefert.
das wird jetzt erst mal von seinen dichtungsmasseresten an der innenseitenkante befreit und wandert dann direkt in die strahlhalle zur bearbeitung mit feinem korund!
das wird jetzt erst mal von seinen dichtungsmasseresten an der innenseitenkante befreit und wandert dann direkt in die strahlhalle zur bearbeitung mit feinem korund!
Montag, 11. März 2019
Aufwändig !!
das strahlen und grundieren dieses rahmen ist dann doch aufwändiger, als gedacht.
dennoch! es ist geschafft! zumindest vom strahlen her...
hier ist er von oben schon größtenteils gestrahlt...
hier nun komplett von oben:
und hier von unten fertig gestrahlt:
nun geht es ans grundieren... und danach kommen die ganzen anbauteile dran.
eben gabs noch ne nachlieferung von zusätzlichen teilen....auch die müssen gestrahlt werden... und in der galvanik optisch verschönert und gegen korrosion geschützt werden!!
dennoch! es ist geschafft! zumindest vom strahlen her...
hier ist er von oben schon größtenteils gestrahlt...
hier nun komplett von oben:
und hier von unten fertig gestrahlt:
nun geht es ans grundieren... und danach kommen die ganzen anbauteile dran.
eben gabs noch ne nachlieferung von zusätzlichen teilen....auch die müssen gestrahlt werden... und in der galvanik optisch verschönert und gegen korrosion geschützt werden!!
TVR 3000 M
dieses chassis eines tvr 3000 m kam zur bearbeitung in meine heiligen hallen.
auch hier heißt es mal wieder strahlen und dem rahmen ein zweites leben einhauchen!
außerdem gabs vom kunden noch einiges an "kleinteilen" zur bearbeitung dazu. die werden dann zum teil in der mulde gestrahlt, oder von hand in der strahlhalle/handsandstrahlkabine.
auch hier heißt es mal wieder strahlen und dem rahmen ein zweites leben einhauchen!
außerdem gabs vom kunden noch einiges an "kleinteilen" zur bearbeitung dazu. die werden dann zum teil in der mulde gestrahlt, oder von hand in der strahlhalle/handsandstrahlkabine.
Samstag, 9. März 2019
1974
das erscheinen von vw passat und vw golf, die zeit der streiks in italien.
und das baujahr dieses alfa romeos:
der bekommt in naher zukunft die breiten backen, einen käfig und ne große bremsanlage mit größeren felgen und reifen. und er könnte, wenn er wollte, auf die rennstrecke...denn auch motor und getriebe, sowie das fahrwerk werden wohl dafür modifiziert werden...
das rot wird er später nicht mehr bekommen, dafür eine auffällige farbe vom bmw z4. soviel freiheit muss sein!!!
zuerst bekommt er aber eine sanddusche von mir verpasst. der alte schmand muss erst mal runter. dann wird geschweißt, was teilweise eh schon rausgetrennt ist oder noch rausgetrennt wird!
insofern... bilder folgen!
und das baujahr dieses alfa romeos:
der bekommt in naher zukunft die breiten backen, einen käfig und ne große bremsanlage mit größeren felgen und reifen. und er könnte, wenn er wollte, auf die rennstrecke...denn auch motor und getriebe, sowie das fahrwerk werden wohl dafür modifiziert werden...
das rot wird er später nicht mehr bekommen, dafür eine auffällige farbe vom bmw z4. soviel freiheit muss sein!!!
zuerst bekommt er aber eine sanddusche von mir verpasst. der alte schmand muss erst mal runter. dann wird geschweißt, was teilweise eh schon rausgetrennt ist oder noch rausgetrennt wird!
insofern... bilder folgen!
Donnerstag, 7. März 2019
Ford in Seitenlage
der ford popular liegt nach der demontage der achsen endlich in seitenlage:
und hier schon gestrahlt:
und hier schon gestrahlt:
NSU Quickly
dieses sehr beliebte mofa der 50er jahre war in teilen zum strahlen und verzinken (nur ein paar teile) bei mir.
bild folgt
hier seht ihr es nach dem strahlen und verzinken:
bild folgt
der nächste schritt ist das grundieren der teile...
bild folgt
hier seht ihr es nach dem strahlen und verzinken:
bild folgt
der nächste schritt ist das grundieren der teile...
Anbauteile Ford Popular
der kunde brachte neben seiner karosserie auch ein paar blechteile mit. einige müssen noch vor dem strahlen von schmutz und anbauteilen befreit werden, andere können direkt gestrahlt werden.
bild folgt
die achsen am fahrzeug werden noch demontiert, wurden vom kunden glücklicherweise schon bis auf ein paar schrauben komplett gelöst. so kann der bereich, der zuvor von den achsteilen verdeckt wurde, mitgestrahlt werden.
bild folgt
die achsen am fahrzeug werden noch demontiert, wurden vom kunden glücklicherweise schon bis auf ein paar schrauben komplett gelöst. so kann der bereich, der zuvor von den achsteilen verdeckt wurde, mitgestrahlt werden.
Mittwoch, 6. März 2019
Fiat raus, Ford rein !
sooo, der fiat ist soweit, der kunde war zur begutachtung und bezahlung schon da, morgen geht das gute stück raus.
der ford und der fiat haben die plätze getauscht...
jetzt werden erst mal die achsen demontiert und die akrosse noch ihrer letzten dreckreste entledigt.
dann gehts in die stabile seitenlage und der rahmen/unterboden (bei diesem auto sind leiterrahmen und karosserie vernietet und verschweißt) wird fein gestrahlt.
der ford und der fiat haben die plätze getauscht...
jetzt werden erst mal die achsen demontiert und die akrosse noch ihrer letzten dreckreste entledigt.
dann gehts in die stabile seitenlage und der rahmen/unterboden (bei diesem auto sind leiterrahmen und karosserie vernietet und verschweißt) wird fein gestrahlt.
Dienstag, 5. März 2019
Der Unterboden
...war, wie konnte es anders sein, natürlich nicht frei von Antidröhnmasse.
Eine mühsame Arbeit, das alles runter zu kratzen und zu schaben.... Sollte ich nun den schwarzen Peter haben? Ein Telefonat mit dem Kunden brachte Klarheit; drauflassen!!!
Ich hab dennoch noch was geschabt, damit das alles was schöner aussieht...
Und hier ist alles mit Grundierung bedeckt:
Eine mühsame Arbeit, das alles runter zu kratzen und zu schaben.... Sollte ich nun den schwarzen Peter haben? Ein Telefonat mit dem Kunden brachte Klarheit; drauflassen!!!
Ich hab dennoch noch was geschabt, damit das alles was schöner aussieht...
Und hier ist alles mit Grundierung bedeckt:
Fortschritt am Fiat 850 T
nachdem die ladefläche eine gefühlte ewigkeit gedauert hat, sie zu strahlen und diese immer noch nicht ganz fertig ist...
ging es zur abwechslung mal an die seiten, den unteren stauraum (auch ne tolle nummer, dort blind zu strahlen!! man kommt da kaum richtig mit dem strahlhelm rein!!), den vorderen innenraum (kleberreste en masse) und das heck...
eine voll verschätzte nummer für mich, denn das strahlen der schlecht vorbereiteten karosserie (besonders im innenraum... kleberreste und bitumenzeugs) hält auf... außerdem wurde der wagen mal neu lackiert und darunter befinden sich nette spachtelorgien plus füller.
trotzdem gehts fleissig weiter, denn schon bald muss der fiat aus der halle raus und dem ford popular weichen!
ging es zur abwechslung mal an die seiten, den unteren stauraum (auch ne tolle nummer, dort blind zu strahlen!! man kommt da kaum richtig mit dem strahlhelm rein!!), den vorderen innenraum (kleberreste en masse) und das heck...
eine voll verschätzte nummer für mich, denn das strahlen der schlecht vorbereiteten karosserie (besonders im innenraum... kleberreste und bitumenzeugs) hält auf... außerdem wurde der wagen mal neu lackiert und darunter befinden sich nette spachtelorgien plus füller.
trotzdem gehts fleissig weiter, denn schon bald muss der fiat aus der halle raus und dem ford popular weichen!
Freitag, 1. März 2019
Der Rote...
...ist in der Strahlhalle...endlich!!
Nachdem immer wieder Industriekunden meine Wochenplanung gehörig durcheinander gewirbelt hatte, konnten nun zuerst die Ladebracken gestrahlt und grundiert werden...
dann kam die Karosse dran:
Nachdem immer wieder Industriekunden meine Wochenplanung gehörig durcheinander gewirbelt hatte, konnten nun zuerst die Ladebracken gestrahlt und grundiert werden...
dann kam die Karosse dran:
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