Kantenhauber

alfa romeo hatte in den sechnzigern ein modell, das aufgrund seiner charakteristischen haubenkante mit spalt zum vorbau kantenhauber genannt wurde.

von diesem modell bekam ich die tage zwei ultraseltene originale luftfiltergehäuse zur bearbeitung angeliefert:

bild folgt

außerdem gabs noch traversen von einem fiat:

bild folgt

Selten

...ist die vespa elestart auf jeden fall, betrachtet man die herstellungszahlen des rollers. insofern ist es nicht verwunderlich, dass spezielle teile, wie die seitenklappe in der hinteren linken backe, kaum noch zu bekommen sind.

diese musste bei der elestart, die ich vom kunden bekommen hatte, aufwändig gerichtet werden...hatte wohl jemand erste hüpfversuche drauf unternommen...

auf jeden fall hat diesbezüglich alles bestens geklappt und das gute stück passt jetzt wieder saugend, so wie es soll, an den roller dran:

die anderen anbauteile haben zum teil schon grundierung abbekommen:

als letztes kommt der korpus dran. da ich heute aber irgendwie nicht in die pötte gekommen bin, da immer wieder kunden und lieferanten meinen arbeitsfluss gestört hatten, geht es morgen erst damit weiter!

wir lesen uns also morgen wieder!

Vespa 150 GL von 1964

heute ging es an den beiden vespas weiter, die ich letzte woche gestrahlt hatte!

zuerst kam aufgrund der nicht zu machenden blecharbeiten die GL dran.

grundieren war also angesagt!

hier das endergebnis:

die anbauteile:

und der korpus (noch nicht ganz trocken):

und morgen gehts an der elestart weiter!

Piaggio Vespa 150 GL

auch neu reingekommen; diese vespa 150 gl von 1964:

Piaggio Vespa Elestart

auch ein seltenes stück; von 1972 ist diese elestart:

wie immer; strahlen und grundieren  (und ein wenig blecharbeiten)

okay, kleines update; hier alle teile bereits gestrahlt:

jetzt noch die blecharbeiten und das grundieren der teile!

bilderupdate später!

Weiterer Zuwachs

 als ob ich nicht schon genug vespa roller hier hätte, nein, der reigen an anlieferungen geht weiter!

dieses mal kam eine 1964er 150 gl rein .

bild folgt

relativ gut im zustand, nur zwei bereiche müssen instandgesetzt werden. die maroden bereiche hat der kunde selber aber schon ausgetrennt.

insofern kommen nur strahlen und grundieren auf mich zu.

Aneinander gereiht

...habe ich mal die Vespa Roller, die derzeit bei mir sind:

Durch !!

Noch ne Stunde...

...und der mustang ist komplett gestrahlt!

bild folgt

aber erst mal den kessel auffüllen!

noch ein wenig am unterboden und auf dem dach strahlen, außerdem noch ein paar stellen innen und dann gehts auch schon ans ausblasen der karosse.

und wenn das erledigt ist, kommt die karosse raus und die vielen anbauteile rein.

Längsachse

in längsachse einseitigt gestrahlt habe ich den mustang meines kunden bereits!

Ape Fertigstellung

es ging weiter an der ape; strahlen des vorderen schutzbleches und der beiden hinteren aufbaurahmenträger.
das ging alles recht gut, sodass nun eine schicht grundierung den eigentlichen rahmen und die anbauteile bedecken soll.

bilder folgen

somit wäre die ape dann auch fertiggestellt!

Vergessen...

...habe ich, bilder vom gestrahlen ciao mofa zu machen. macht aber nix, ist wie immer 1a gestrahlt! ;)

hier die teile im grundierten zustand:

bild folgt

Die Nase voll !!

wenn der mitarbeiter des kunden, dem der mustang gehört, nicht bis mittag gekommen ist, um daran alle restlichen anbauteile zu demontieren und unterbodenschutz, antidröhnmist und dichtungsmasse zu entfernen, fliegt die karre raus!

ich habe die nase voll von schmarotzenden kunden, die meinen, eine umsonst garage für den herbst und winter haben zu können!

Anbauteile Ape

die hinteren rahmenträger vom aufbau und das vordere schutzblech wurden ja mit angeliefert. hier vorher...

und nachher...

Ciao, Ape, V50 und Co.

dieser tage geht es weiter an den ganzen rollern und dem vor ein paar tagen angelieferten mofa.
dem frisch angelieferten ape fahrgestell kam ja schon ein wenig sand ins gesicht, die anbauteile der ciao haben ebenfalls schon eine reinigung erfahren!

unterbodenbereich der ape gestrahlt:

 anbauteile ciao gestrahlt

die blecharbeiten an der custom vespa v50 gehen nun auch weiter. bodenblech entfernen und neues blech anschweißen. vorher kommen noch verstärkungen in den tunnel rein. die müssen noch gebaut werden!

Rahmenarbeiten oder Robbi, Tobbi und das Fliewatüt

es kam eine ape rein. ein kuriosum auf drei rädern. hat was vom fliewatüt aus den siebzigern...

in italien früher aus dem straßenbild nicht wegzudenken. und selbst heute fahren noch etliche davon rum!

der frisch angelieferte grundrahmen gehört zu einem 1965er modell.

ein paar kleine beulen und eine durchrostung im fußbodenbereich (bereits vom kunden instandgesetzt) waren auch schon alles, was daran zu "bemängeln" war.

hier bereits gestrahlt:

schon was schöner, oder??!! 😁