Der Chinese, der aus Japan kommt??

ein kunde brachte mir zwei stahlfelgen eines kleinen traktors. laut kunde aus china.
nach dem strahlen der felgen war klar; die felgen kommen aus japan...

doch kein chinesischer traktor??

bild folgt

Vespamania

und wieder habe ich vier vespen zur bearbeitung hier stehen. haben sich über die letzten wochen und monate angehäuft! LOL
3 x v50, 1 x gs3.

eine davon wurde eben fertig; boden instandsetzen, traverse und knotenblech anfertigen und anschweißen.

hier ist sie:

bild folgt

vespa nummer zwei, ebenfalls eine v50, ist schon gestrahlt, hat einen neuen boden bekommen. etliche löcher wurden zugeschweißt, müssen aber noch verschliffen werden.

bild folgt

nun geht es der nächsten v50 an den kragen; boden raus und diesen erneuern, plus alle knotenbleche und quertraversen, außerdem bekommt der korpus innenverbreiterte hintere backen.

bild folgt

Megatuning

mein vespa kunde hat was abgedrehtes vor; seine v50 braucht einige verstärkungen im tunnelbereich und wesentlich breitere hintere backen. denn ein serienmäßiger motor kommt da nicht mehr rein!!

damit der reinpasst, muss auf jeder seite die backe 2 cm (!!) breiter werden.

erste vorbereitungen sind nun am bodenblech schon getroffen; der bereich, der hinterher nicht mehr zugänglich ist, erhält nach dem strahlen eine schicht grundierung und anschließend eine schicht decklack.

das sieht grundiert erst mal so aus:

Kofferraum des Tages und Auto des Tages

Beraubt

...neeeein, keine panik!! ich bin nicht beklaut worden. hier die erklärung in aller ruhe.

heute wurde am jaguar e type weitergemacht. kein kunde der störte, kein telefon das klingelte.
ich wollte eigentlich nur mal eben die haube an den vorderen rahmenträger montieren. passte aber leider gar nicht!!
hans jürgen, ein freund des jaguar besitzers war da und schaute gemeinsam mit mir mal drüber. unser beider fazit; es fehlen ca. 10-15 mm länge zu den aufnahmepunkten, um die haube richtig montieren zu können. ergo: die haube liegt hinten schon bündig am luftleitblech/a-säule an und vorne passt sie nicht in die drehpunkte der haubenscharniere rein.
woran liegt das werdet ihr fragen. nun, die antwort ist nicht so einfach. es könnte durch den unfall passiert sein, der den vorderwagen deformiert hatte.
es könnte am vordersten rahmenträger liegen, der zwar gerichtet wurde, aber trotzdem immer noch in sich gestaucht ist. vielleicht ist es auch die summe aller fehlerhaften komponenten, die neu am fahrzeug verbaut worden sind.
tatsache ist; die haube passt einfach nicht.
daher haben wir den vordersten (schon gerichteten) rahmenträger mal ausgebaut und hans jürgen hat ihn zur vermessung mal mitgenommen, um an einem referenzteil abzugleichen, was nicht stimmen könnte.
daher sieht das jetzt so aus:

Neues Familienmitglied ??

die holde kam mit der ältesten eben mal kurz vorbei...

(alle vw eingefleischten bitte ab jetzt nicht weiterlesen, ich kann ansonsten nicht für leib und leben garantieren!)

...hatten einen hyundai i10 von 2009 dabei. probefahrt machen. sauberes auto, nicht viel gelaufen, nur wenige macken im lack, sauberer innenraum, kein verwohnter müllhaufen und blender...
da die älteste eventuell eine hauptrolle in einem der nächsten theaterstücke vom tic theater der kommenden saison haben könnte, sie außerdem noch viel in die uni muss, ist es nun an der zeit, mobil gesehen, flügge zu werden.
wir hatten uns ja vorab mal einen vw polo angesehen, der war aber leider schon komplett auf der linken seite nachlackiert worden und hatte außerdem den steuerkettenempfindlichen und zudem ölsaufenden dreizylindermotor drin.
und da wir ja eh schon leidgeplagt sind, was neuere vw´s angeht, wollten wir uns nicht noch ne kostenintensive baustelle ans knie binden!!

mal sehen, wie sich die tochter entschieden hat...

Innenverbreiterte Kotflügel

es geht weiter! vespa nummer drei wird begonnen. nachdem die schlimmsten arbeiten an vespa nummer 1 und 2 durch sind, wird schon mal grob vorgearbeitet.
der kunde wünscht die hinteren backen verbreitert. also wird erst mal ein trennschnitt gemacht und ein 1 cm breiter streifen eingesetzt.
außerdem kommt der boden mit allen quertraversen und den knotenblechen an den ecken hinten neu.
los gehts!!

Hilgen heute...

Ein paar schöne Autos vom heutigen Oldtimertreffen in Hilgen...

Rollerteile

Es ging weiter an den Rollerteilen...
Ich hatte noch verpackt im Karton zwei Blechteile für eine vordere Kaskade. Die sollen an eine v50 dran.
Außerdem muss ich noch die Knotenbleche und die Quertraversen für das neu eingeschweißte Bodenblech finden. Liegen sicher in einem der Teileregale...
Was ich aber heute machen konnte; das grundieren der beiden Tanks durchführen...

Endergebnis

Michael hatte ich vor ca. 2 Jahren Anbauteile, Rahmen und alle Karosserieteile gestrahlt. Nun ist der Wagen fertig und steht zum Verkauf:

Denn Michael ist schon am nächsten Projekt dran..
Ein Pickup auf der gleichen Basis. Hier der bereits ebenfalls bei mir gestrahlten und grundierte Fahrerhaus Aufbau:

Das Bild zum Sonntach...

...kommt heute aus Hilgen vom Oldtimertreff. Mit der Holden bin ich mal hingedüst, um mal ein wenig raus zu kommen...

Und dort kam zeitgleich mit uns diese US version einer DS Cabrio Version...

Sehr schön anzusehen...