Nur noch Vespas...??

mannomann...nur noch vespas! px, pk, v50, lampe unten, usw...

die vespafraktion schlägt zu!! deren saison ist fast zu ende, die neuesten winterprojekte stehen am start und nach dem zerlegen direkt bei mir.
sandstrahlen, blecharbeiten, grundieren... das volle programm...meistens.

vespa nummer eins, eine pk, ist gestern begonnen worden, die ersten teile sind gestrahlt und grundiert.

25 Grad

...bestes Wetter, um mal wieder nach hinten zu gurken...oder doch nicht?
Die Tochter hatte keine Lust, mitzufahren, der Tank vom Bus war komplett leer und der Buggy hat einen immer lauter werdenden Radlagerschaden...
Keine wirklich guten Vorrausetzungen...zudem musste ich auch noch weiter renovieren...
Also

Wieder was fertig!!

die lambretta stand schon viel zu lange rum! dauernd kam was dazwischen!
heute war endlich mal wieder meine aushilfe da und ich hatte keine anrufe, niemand, der klingelte und was von mir wollte!
da ging es dann zügig an der lambretta weiter! beinschild anpassen, lenker anpassen, bodenendstücke anpassen... so weit, so gut!

hier das ergebnis:

nicht möglich war es mir allerdings, an das reprobeinschild, das einen gänzlich anderen rundungsverlauf hat, das originale vordere schutzblech anzupassen...oder umgekehrt!
daher sieht das hier so aus:

De Tomaso Pantera

vor langer zeit gabs mal einen de tomaso pantera zur bearbeitung!

nun ging es endlich mal an die restlichen anbauteile... beginnen wir mit den türen...

hier die erste türe vorher:

gleich gehts an türe nummer zwei, den heckaufbau und den motordeckel. letzterer wird nur partiell gestrahlt.

150 Blogeinträge

soviele habe ich seit beginn dieses blogs anfang des jahres hier geschrieben!

schon ne menge, oder??
ich hoffe, es war ausreichend unterhaltsam für euch!?

ja?

na dann... wir lesen uns!! ;)

Das letzte große Teil...

vom toyota land cruiser meines kunden ist nun auch fertig!
fertig gestrahlt und grundiert wartet es auf seine abholung:

Bild des Tages

Bilder Update zu Unimog 406 und NSU Max

so ihr lieben!
hier nun die versprochenen bilder zu den o.g. fahrzeugen:

zuerst die nsu max:

die ersten fertig grundierten teile:

und hier die teile vom unimog:

frisch grundierte große teile, die nicht in die galvaniktrommel passten:

naja, bis auf die kleinteile rechts (die hatten sich in der kiste unter den großteilen versteckt!)...

und hier die eben frisch aus der galvanik geholten:

Übersehen...

habe ich doch tatsächlich einige Kleinteile, die sich schön weit unten in der Teilewanne des Unimog Kunden versteckt hatten! Die sind nun halt auch grundiert.
Nicht zu übersehen sind die Schäden, die nach dem Strahlen der NSU Max Teile zum vorschein kamen!
Durchrostungen, fette Beulen und Knicke, übelst schlechte Glasfaser- und drüberspachtel-Reparaturen an einigen Teilen sind natürlich für die Restauration ein herber Rückschlag für meinen Kunden!
Schauen wir mal, wie ich da helfen kann...

Unimog 406

Auch davon kam schon einiges rein!
Achsteile, Achskoerper, alles mächtig schwer!!
Einiges kann die Galvanik bearbeiten, manches wegen der Abmessungen und des Gewichtes nicht. Da ist dann halt grundieren angesagt!
Morgen gibts mal Bilder der beiden Achsen für euch!!

1953 Vespa

Heute gab es einen Neuzugang! Es kam zur Lambretta, der PX200, und der VNB1T eine 53er Lampe unten Vespa in recht gutem Zustand rein.
Bilder gibts morgen!!
Wir lesen uns!!

NSU Max Fertigstellung

die nsu max ist seit geraumer zeit gestrahlt, hier nun endlich das dazugehörige bild:

Füllern

heute ging es an der motorhaube von sebastian´s käfer weiter. der hat einen 65er, modelljahr allerdings schon 66.
somit ist das gute stück schon nach den werksferien 65 gebaut worden.

zuerst musste noch ein wenig nachgeschweißt werden; die kennzeichenlöcher wiesen noch winzige löcher auf.
nach dem verschleifen ging es direkt ans füllern mit einem 2k epoxy füller. darauf kann man dann den ganz normalen lackaufbau starten!

Neuzugang

die tage gabs mal wieder in sachen vespa einen neuzugang. eine vnb1t hatte ihren weg zu mir gefunden.

die bekommt das volle programm; sandstrahlen, blecharbeiten, grundieren...

Hazet WA2500

das so etwas mittlerweile auch schon restauriert wird, war mir neu... okay, zapfsäulen, alte schilder, reklame, kennt man ja alles. aber mein kunde treibt es da ein wenig zu weit!
nachdem er alle gedore und hazet schlüssel, egal ob maul, maul-ring oder gekröpft galvanisch neu verchromen ließ, ging es nun an die werkzeugkiste dran, in der bis dato alles aufbewahrt wurde.
hier das strahlergebnis dazu:

die war nämlich mal mit einem dunklen blau überpinselt worden, bekommt aber jetzt wieder ein helles blau mit schriftzug in schwarz und gelben seitenlinien... :)

Schon vermisst...

...wurde der eintrag bezüglich der vespa, die neulich reinkam!

daher jetzt mal ein "zugestaubtfoto"...

jetzt gehts erst mal ans abkleben des kabelbaums (denn der bleibt drin!) und die demontage der noch verbliebenen anbauteile...

Kawasaki und Ford... passt das??

ich denke schon!
mein kunde hat eigentlich nur alte kawasaki h1 und h2 im sinn, also hochdrehende 3 zylinder 2 takt motorräder, die so richtig böse sind und höllenspaß machen!!
nun hat er seinen fuhrpark ein wenig erweitert!
insofern ist der ritt in einer solchen höllenmaschine dem ganzen doch recht gleichzusetzen; ford focus rs, knappe 400 ps...

MG B Anbauteile

vom mg b gabs einen kleinen posten anbauteile zur bearbeitung.

leider gibts kein vorher bild, dafür aber schon mal eins eines bereits fertig gestrahlten teils; die ansaugbrücke!

diese wurde mittels feinem sand vorgestrahlt und anschließend mit glasperlen nachgestrahlt, um den originalen werkszustand wiederzuerlangen...

die bilder der weiteren teile folgen noch...

Simson Schwalbe Anbauteile

mal wieder gab es eine simson schwalbe, genauer, dessen anbauteile zum strahlen.

die vermeintlich gute substanz war leider nicht immer gegeben, teilweise wurde auch schon nachlackiert. hier die freigelegten spachtelarbeiten nach einem schaden am beinschild: 

alles in allem aber eine recht gute substanz der teile, wie man auf dem nächsten bild erkennen kann: