Diesel Mercedes

heute war ein guter kunde von mir da; er zeigte mir seinen frisch restaurierten mb 190d von 1962, der seinerzeit bei mir zum sandstrahlen war. hier nochmal das bild, wie die karosse bei mir war:

hier nun das fertige fahrzeug:

BMW 02er Reihe

vom 02er bmw gabs die tage einiges an alu- und normalen stahlteilen. hier seht ihr mal, was man aus vollkommen runtergekommenen aluteilen noch rausholen kann!
links eine der ansaugbrücken im angelieferten zustand, rechts eine im glasperlgestrahlten zustand!

Ansaugbrücken

es gab mal wieder teile von einem meiner guten kunden für seine bmw 02er modelle.
ansaugbrücken, riemenscheiben, kleinteile aller art, die an den wagen verwendung fanden.
die werden wieder auf vordermann gebracht!
hier mal die ansaugbrücken im angelieferten zustand; unansehnlich und schmutzig!

so will man die gar nicht montieren!!

mehr bilder später, wenn diese fertig sind!!

Nachtrag zur Oldtimer Rallye Solingen Classic

sooo, nachdem die bilder schon viel zu lange nur auf meinem handy waren, diese jetzt hier auf dem blog!

die qualität ist ein wenig grenzwertig, da das glas vor der kaermalinse leicht verkratzt ist.

Toyota Land Cruiser Anbauteile

es ging endlich mit dem zweiten schwung toyota land cruiser teile weiter!
etliche blattfederelemente musten gestrahlt werden!

Lambretta Fortschritte

heute ging es weiter an den teilen der lambretta.

nachdem ich am rahmen noch ein wenig nachgeschweißt hatte (risse und flexkerben zuschweißen), ging es jetzt schon mal zum grundieren einiger fertiger teile.

mehr bilder später!

Wieder mal...

...blecharbeiten an einer lambretta und deren anbauteilen!

hier ein schwung anbauteile von frank´s roller:

die beinschilde haben es, wie eigentlich immer, nötig; stürze, beulen, knicke, risse, durchrostungen, es ist von allem etwas dabei!

fangen wir an!
der halter und das beinschild sind verdreht und krumm. nichts passt! zuerst muss die obere abkantung wieder vernünftig stehen, dann gehts mit dem halter weiter!
hier die kante gerichtet und der halter noch komplett krumm:

 hier schon wesentlich besser anzusehen! leider steht die werksseitige blechlasche hinter dem rohr leicht schief. daran lässt sich so ohne weiteres nichts ändern!