Jaguar

die front des jaguars und die hutze obenauf müssen noch bearbeitet werden... die spaltmaße stimmen soweit, nur leider fehlen mir anschlagpunkte und schloßfallen, um exakt die haube einstellen zu können.
die front sieht jetzt auf der ecke vorne rechts auch schon viel besser aus, die spaltmaße zur stoßstangenecke passen nun.

die einfassung der nase kann ich jetzt endlich mit dem spotter ausbeulen. mit diesem gerät komme ich nun an stellen, an die ich zuvor von innen nicht mit dem hammer gelangt bin. hier ziehe ich von außen zuvor aufgeschweißte stifte nach hinten und beule quasi von außen nach außen aus.

Besuch in Witten

Es wurde geladen zum Oldtimertreffen in der Zeche Nachtigall in Witten.
Und wir kamen!
Mit Glück bekamen wir einen der letzten Plätze auf dem propoevolken Zechenareal.

Und es gab neben der historischen zechenanlage einiges mehr zu bestaunen...

Besuchszeit

Ein Kunde kam die Tage mal mit einer Reserveradfelge aus Stahl zu mir...

Dazu gehört dieses Auto, dass Geschichte geschrieben hat; ein 1956 Chevrolet Corvette C1 in der in diesem Jahr erschienen Facelift-Version mit Zweifarblackierung:

Der Wagen hat schöne Cragar Alufelgen montiert. Die Farbe war ursprünglich eine andere, aber diese passt dem Wagen wirklich hervorragend!

Geschaltet wird über ein Dreigang Schaltgetriebe.