Vespa VNA

so, die vespa vna aus ende der fünfziger jahre ist nun auch gestrahlt und bereits abgeholt.

vom zustand her, trotz ihrer ganzflächigen verrostung, weil vor jahren anscheinend mal großflächig abgeschliffen und dann einfach ungeschützt weggestellt, ist sie besser als die vnb. es gibt zwar auch ein paar kleinere durchrostungen, die sind aber bei weitem nicht so heftig, wie die der vnb.
vielleicht bekomme ich die bezüglich der unvermeidbaren blecharbeiten die tage vom kunden noch mal zurück, er will sich erst mal anderweitig umhören. soll er gerne machen. ist immer wichtig, auch andere meinungen und ratschläge, als auch kostenvoranschläge mal einzuholen.

Pfusch am Bau

...oder schweizer käse?

beides!

leider ist der korpus der vnb vespa ein totaler blender! es wurde massiv mit flüssigmetall und feinspachtel kaschiert, was das zeug hielt.
erste anzeichen konnte ich schon an den beiden anbauteilen seitenbacke und kotflügel vorne erkennen. hier wurden die beulen nicht ausgebeult, sondern einfach munter überspachtelt.

aber beim korpus wurde noch eine schüppe draufgelegt.

der arme kunde!

hier die bilder des grauens:

während der strahlarbeiten...

und nach dem abstrahlen des gesamten wahnsinns...

auch die angrenzende kante des tunnels war in mitleidenschaft gezogen worden.

gut zu sehen die etwas helleren schichten. hierbei handelt es sich um flüssigmetall, ähnlich einem spachtel, aber mit hohem metallanteil.

und wie es aussieht, gab es wahrscheinlich auch mal einen kleinen treffer...

mal schauen, was der kunde so dazu sagt...ich bin ja leider oft der überbringer von schlechten nachrichten...

VNB Strahlarbeiten

es ging endlich los mit den strahlarbeiten an der vespa vnb.

die ersten teile erstrahlen in einem hellen (gestrahlten, nicht grundierten) grau:

leider waren die erste seitenbacke verbeult, zudem wegen rost geschweißt und danach gespachtelt worden. und das vordere schutzblech war auch verbeult. ein vorheriges ausbeulen war aber bei beiden teilen leider nicht erfolgt...