Vespa Fieber

es grassiert wieder!!!

das jahr ist jung, die sonne knallt auch schon wieder ab und zu und die kunden werden wieder nervös! die saison fängt bald an. sowohl schraubertechnisch, als auch fahrerisch gesehen.

und prompt bekommt man die erste vespa vor die füße geknallt! neee, natürlich nicht geknallt, sondern gelegt... dafür gibts aber auf jeden fall mal füße im bild...schaut ihr hier:

innen drin voller wachs (der muss erst mal da raus!) und spachtelmassen lassen im unterbodenbereich einiges (schlimmes) erahnen...fängt ja gut an...

und wie immer lautet die devise: strahlen und grundieren. und bei diesem modell kommt noch ein dicker batzen karosseriearbeiten auf mich zu! da war mal wieder jemand seeeehr kreativ. leider im negativen sinne!!

bleche von oben und unten auf den boden geknüppelt, formschlüssig mit spachtelmasse anmodelliert, mit poppnieten in position gehalten. schlimmer gehts nicht!
hier hilft wohl nur der komplette ersatz des bodens!!
mehr bilder des grauens sicherlich später hier auf diesem blog! stay tuned!!

500 F

wieder ein kürzel, mit dem viele nichts anfangen können!

aber es ist ganz einfach; es steht für die hubraumbezeichnung und das modell eines fiats vom anfang der siebziger jahre.

fiat 500 F

davon gabs einige achs- und motoranbauteile zur bearbeitung.

bild folgt

diese werden nach dem strahlen schwarz seidenmatt gepulvert.

Motorhaube

an der motorhaube des e types ging es weiter...

die hintere kante ist über die gesamte breite mit einem profil auf der innen seite der haube verklebt. blöd nur, wenn der kleber auf der fahrerseite komplett lose ist und das blech rumwabbelt und man das vorher nicht realisiert und bald wahnsinnig wird, weil man die kante nicht an den windlauf der karosse angepasst bekommt.
also die losen kleberreste entfernen und dann alles neu mit sikaflex verkleben!



die öffnung, die irgend ein verrückter in die lufthutze reingeschnitten hatte, wohl um seinerzeit einen v8er motor us amerikanischer herkunft einzubauen, war auch irgendwann wieder verschlossen worden. aber nicht so, wie man sich das vorstellt. brutal reingeprügelt, wild verschweißt, dann einfach von außen fett verzinnt...so sollte es nicht aussehen!

bild folgt

das kann man besser machen! aber da warte ich noch auf die freigabe des kunden.
denn das ist nicht mal eben gemacht. und die haube muss dafür auch wieder abgebaut werden. da kommt doch keiner dran, so riesig wie die ist!!