Custom "Güllepumpe"

von einem kunden bekam ich einen modifizierten honda cx500 rahmen nebst anbauteilen.

die bekamen erst mal ne sanddusche ab,

danach ging es an den umbau des vorderen schutzbleches. das musste eingekürzt werden. so wurden vorne und hinten teile des blechausgetrennt und die endstücke aufgeschnitten, damit diese wieder dem radius und rundungsverlauf des restes angepasst werden konnten.
zusätzlich musste ein V-keil eingeschweißt werden, damit der entstandene spalt geschlossen werden konnte.
hier seht ihr das fertige blech mit den beiden herausgeschnittenen sektionen:

und zu guter letzt die grundierung:

Immer das gleiche!!

Bei einer Sache sind sie alle gleich; die, die den Beruf des Pfuschers ausüben!!
So wie bei der Vespa p80x, die kürzlich reinkam! Über Löcher und verrostete Stellen wurde einfach drüber gespachtelt!! Darunter natürlich das nackte Grauen!
Jetzt ist es an mir, alles wieder schön zu machen!

Den alten Rotz beidseitig rausgetrennt und ein neues Blech angepasst.
 

darunter waren auch noch löcher, die erst mal zugeschweißt werden mussten! dann mal schnell das Ganze strahlen und grundieren! Das neue Blech bekommt natürlich auf derInnenseite ebenfalls Grundierung ab!

 Hier noch Bilder der anderen Seite; die Arbeitsschritte sind natürlich die gleichen:

Und nach den letzten Ausbeul- und Schweißarbeiten sieht das alles so aus:

P 80 X

kryptisch, nicht wahr?!
aber schnell erklärt!

es handelt sich um die bezeichnung einer piaggio vespa!
die brachte mir heute thomas rein: