ein kunde brachte mir diese vespa anbauteile. vor 17 jahren wurden diese neu lackiert. der lack hatte nur wenige beschädigungen, hätte problemlos nachbearbeitet werden können.
dennoch entschied er sich für einen kompletten lackneuaufbau und somit auch für das entfernen des lacks und allem, was darunter ist.
also komme ich ins spiel. gestern wurde direkt losgelegt.
beim zwischenstopp kann man die spachtelarbeiten sehen.
mal schauen, ob ich die felgen von sebastian entlackt bekomme. er hat es selbst mit seinen chemikalien kaum geschafft, das pulver komplett herunter zu bekommen.
update; es geht, aber das zeug ist echt hardcore! selbst nach zwei wochen im abbeizebad von sebastian ging das zeug nur widerwillig ab!
doch mein strahlen hat es letztlich geschafft, die plempe runter zu holen! links eine bereits gestrahlt felge, rechts eine noch unbehandelte!
Andreas brachte mir kurzfristig Achsteile seines Alfas vorbei. Die habe ich mal schnell gestrahlt:
Vom Steyr-Puch gab es diese beiden kotflügel und einen Tankstutzen zum strahlen.
Der hintere Kotflügel ist bereits gestrahlt, der vordere wartet noch zusammen mit dem Tankstutzen auf seine Bearbeitung.
Auch neu rein gekommen. Diese Felgen eines Fiat 127:
Angeliefert wurden in einem Paket direkt beide Bestellungen, da es sich um den gleichen Anbieter handelte.
Bild folgt
Ein Kunde brachte.mir Teile für die Galvanik. Gelb verzinken war angesagt.
Am Telefon hieß es vollmundig "Es ist alles top vorbereitet, keine Farbe, kein Rost oder sonstiges ist auf der Oberfläche." Leider sieht die Wahrheit anders aus...
Aufkleber, Farbreste, besonders Rost, Kleberreste...es ist alles vertreten. Sehr ärgerlich.
extrem schlechte teile, was den rostzustand angeht. aber jürgen wünscht diese teile erst mal nur gestrahlt und grundiert zu haben, damit er sie, falls wirklich nicht mehr rettbar, als muster zum nachbauen verwenden kann.
die teile bei anlieferung:
die teile bereits gestrahlt und grundiert:
damit ihr sehen könnt, wieviel rost und fensterführungsschienenreste noch in den profilen drin war, hier ein bild der herausgearbeiteten reste:
bild folgt
eine mercedes baureihe, die sich mittlerweile des H-status rühmen kann. auch wenn sie eigentlich gar nicht danach aussieht.
davon gab es nun einige teile zur bearbeitung:
die werden nun gestrahlt und gehen zum großen teil anschließend zum pulverer. Vor knapp zwei Jahren bekam ich von einem Kunden vier Kotflügel eines bei uns kaum bekannten Autos, einem Renault Celtaquatre von 1934.
Heute gab es von ihm das Armaturenbrett zur Bearbeitung. Hier seht ihr es im.bereits gestrahlten und hauchdünn grundierten Zustand:
einen schwung motpo guzzi teile gab es heute zur bearbeitung.
los gehts!
mal schauen, ob ich die felgen von sebastian entlackt bekomme. er hat es selbst mit seinen chemikalien kaum geschafft, das pulver komplett herunter zu bekommen.
update; es geht, aber das zeug ist echt hardcore! selbst nach zwei wochen im abbeizebad von sebastian ging das zeug nur widerwillig ab!
doch mein strahlen hat es letztlich geschafft, die plempe runter zu holen! links eine bereits gestrahlt felge, rechts eine noch unbehandelte!
Florian brachte mir Anbauteile von seinem Motorrad mit. Diese sind speziell auf sein Motorrad angepasst worden.
Hier sind sie bereits gelb verzinkt:
dieser mittlerweile seltene und doch recht teuer gewordene traktor von mercedes benz kommt demnächst in teilen zu mir.
der gleiche kunde hatte mir vor jahren bereits schon einmal einige blechanbauteile dieses modells zur bearbeitung vorbeigebracht.
bilder gibts noch keine, mehr erst, wenn die teile da sind!
